- Автомобильные весы
- Крановые весы
- Платформенные весы
- Товарные весы
- Лабораторные весы
- Фасовочные-технические
- Тепловые системы
- Комплектующие
- Денежный ящик
- Механические весы
- Электроинструменты
- Упаковочное оборудование
- Аренда весов
- Программное обеспечение
- Гири
- Наши проекты
- Услуги поверки, калибровки, ремонт, монтаж весов
- Складская Техника
- Динамометры электронные
- Почтовые весы
- Грузоподъемное оборудование
- Системы контроля качества
- Инфоскан
- Медицинские весы
- Торговые весы
- Промышленные весы
- Бытовые весы
Новости
Все новости
5 мая 2023
С наступающим днем победы!
7 марта 2023
С наступающим 8 марта!
22 февраля 2023
С наступающим Днем защитника Отечества
Автомобильные весы
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Нет в наличии
210 000 руб./шт
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Нет в наличии
310 500 руб./шт
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
-
Автомобильные весы
-
Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 100-СБ.У.1-H6 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 100-СБ.У.1-H6 Платформенные автомобильные весы – это проверенный годами вариант конструктивного исполнения грузоприемного устройства автовесов. Автовесы изготавливаются двух видов: классический вариант конструкции предназначен для средней и невысокой интенсивности эксплуатации. Данный вариант является оптимальным по соотношению цена/качество. Усиленный вариант конструкции не имеет ограничений по интенсивности эксплуатации. Благодаря усилению конструкции обеспечивается дополнительная прочность грузоприемной платформы при нагрузке на ось и модуль. Рекомендуются для эксплуатации в тяжелых условиях. Платформенные автовесы используются предприятиями с высоким уровнем грузопотока. Конструкция более универсальна, так как позволяет взвешивать транспорт с различной колесной базой. Кроме того, платформенные весы больше подходят для установки в приямок. Модельный ряд Модель НПВ, кг Цена деления, кг НмПВ, кг Длина платформы, м Цена, руб. Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 100-СБ.У.1-H6 (18х3) 100000 1000 500 18х3 2 256 843 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 100-СБ.У.1-H6 (20х3) 100000 1000 500 20х3 2 588 144 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 100-СБ.У.1-H6 (22х3) 100000 1000 500 22х3 2 782 392 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 100-СБ.У.1-H6 (24х3) 100000 1000 500 24х3 2 990 394 Технические характеристики Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1 III Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100 % от Max Допустимая перегрузка 125 % от Max Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 10 м Интерфейс связи с ПК RS232/485 Напряжение питание от сети переменного тока, при частоте 50 (±1) Гц от 187 до 242 В Потребляемая мощность не более 16 Вт Степень защиты по ГОСТ 14254, не хуже (датчиков/индикатора) IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для ГПУ от –40°С до +50°С Диапазон рабочих температур для весоизмерительного прибора КСК от -20 до +50°С Количество датчиков для длины ГПУ 5, 6 м 4 шт. Количество датчиков для длины ГПУ 8, 10, 12 м 6 шт. Количество датчиков для длины ГПУ 14, 16, 18 м 8 шт. Количество датчиков для длины ГПУ 20, 22, 24 м 10 шт. Средний срок службы 10 лет Рекомендуемое количество взвешивания в сутки до 200 Толщина настила 4 мм/6мм Базовый комплект поставки грузоприёмное устройство весов (платформа); весовой терминал КСК18А с интерфейсом RS232/485 для подключения к ПК; комплект тензометрических датчиков с узлами встройки; комплект заземления, для обеспечения защиты тензометрических датчиков при попадании молнии в грузоприемное устройство весов; соединительный кабель; гофрозащита соединительных кабелей; клеммная коробка; технический паспорт с руководством по эксплуатации весов. Платформенные автовесы торговой марки УРАЛВЕС широко востребованы на горнодобывающих и перерабатывающих предприятиях Урала, Сибири, Дальнего Востока, Севера России, в тяжелой промышленности, металлургии, машиностроении, судостроении, а также в морских и речных портах. Различные варианты установки позволяют подобрать оптимальное решение в зависимости от особенностей места установки и специфики эксплуатации. надземный: весы устанавливаются на железобетонных плитах над уровнем земли и комплектуются двумя пандусами для съезда и заезда автотранспорта. Такой вариант установки не требует проведения подготовительных работ, необходимых для заглубления весоизмерительного оборудования в грунт. врезной: весы устанавливаются в приямок на уровне подъездных путей. Этот вариант установки не требует пандусов и боковых ограждений, что существенно уменьшает занимаемую весами площадь и позволяет легко маневрировать при заезде. бесфундаментный: весы устанавливаются на закладные детали на ровную бетонную площадку или на раму непосредственно на грунт. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных работ (например, сбора урожая, строительства), так как весы легко демонтируются и переносятся на новое место установки. h3, h4 { color: blue; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; }
, -
Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 Платформенные автомобильные весы – это проверенный годами вариант конструктивного исполнения грузоприемного устройства автовесов. Автовесы изготавливаются двух видов: классический вариант конструкции предназначен для средней и невысокой интенсивности эксплуатации. Данный вариант является оптимальным по соотношению цена/качество. Усиленный вариант конструкции не имеет ограничений по интенсивности эксплуатации. Благодаря усилению конструкции обеспечивается дополнительная прочность грузоприемной платформы при нагрузке на ось и модуль. Рекомендуются для эксплуатации в тяжелых условиях. Платформенные автовесы используются предприятиями с высоким уровнем грузопотока. Конструкция более универсальна, так как позволяет взвешивать транспорт с различной колесной базой. Кроме того, платформенные весы больше подходят для установки в приямок. Модельный ряд Модель НПВ, кг Цена деления, кг НмПВ, кг Длина платформы, м Цена, руб. Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (6х3) 60000 400 200 6х3 598 137 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (8х3) 60000 400 200 8х3 723 159 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (10х3) 60000 400 200 10х3 835 049 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (12х3) 60000 400 200 12х3 1 124 652 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (14х3) 60000 400 200 14х3 1 165 998 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (16х3) 60000 400 200 16х3 1 270 172 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (18х3) 60000 400 200 18х3 1 369 607 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (20х3) 60000 400 200 20х3 1 606 976 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (22х3) 60000 400 200 22х3 1 697 323 Весы автомобильные сборные МВСК-УВ 60-СБ.2-Н6 (24х3) 60000 400 200 24х3 1 800 854 Технические характеристики Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1 III Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100 % от Max Допустимая перегрузка 125 % от Max Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 10 м Интерфейс связи с ПК RS232/485 Напряжение питание от сети переменного тока, при частоте 50 (±1) Гц от 187 до 242 В Потребляемая мощность не более 16 Вт Степень защиты по ГОСТ 14254, не хуже (датчиков/индикатора) IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для ГПУ от –40°С до +50°С Диапазон рабочих температур для весоизмерительного прибора КСК от -20 до +50°С Количество датчиков для длины ГПУ 5, 6 м 4 шт. Количество датчиков для длины ГПУ 8, 10, 12 м 6 шт. Количество датчиков для длины ГПУ 14, 16, 18 м 8 шт. Количество датчиков для длины ГПУ 20, 22, 24 м 10 шт. Средний срок службы 10 лет Рекомендуемое количество взвешивания в сутки до 200 Толщина настила 4 мм/6мм Базовый комплект поставки грузоприёмное устройство весов (платформа); весовой терминал КСК18А с интерфейсом RS232/485 для подключения к ПК; комплект тензометрических датчиков с узлами встройки; комплект заземления, для обеспечения защиты тензометрических датчиков при попадании молнии в грузоприемное устройство весов; соединительный кабель; гофрозащита соединительных кабелей; клеммная коробка; технический паспорт с руководством по эксплуатации весов. Платформенные автовесы торговой марки УРАЛВЕС широко востребованы на горнодобывающих и перерабатывающих предприятиях Урала, Сибири, Дальнего Востока, Севера России, в тяжелой промышленности, металлургии, машиностроении, судостроении, а также в морских и речных портах. Различные варианты установки позволяют подобрать оптимальное решение в зависимости от особенностей места установки и специфики эксплуатации. надземный: весы устанавливаются на железобетонных плитах над уровнем земли и комплектуются двумя пандусами для съезда и заезда автотранспорта. Такой вариант установки не требует проведения подготовительных работ, необходимых для заглубления весоизмерительного оборудования в грунт. врезной: весы устанавливаются в приямок на уровне подъездных путей. Этот вариант установки не требует пандусов и боковых ограждений, что существенно уменьшает занимаемую весами площадь и позволяет легко маневрировать при заезде. бесфундаментный: весы устанавливаются на закладные детали на ровную бетонную площадку или на раму непосредственно на грунт. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных работ (например, сбора урожая, строительства), так как весы легко демонтируются и переносятся на новое место установки. h3, h4 { color: blue; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; }
, -
Колейные автомобильные весы МВСК-УВ 80-КН.2 Н6 (настил 6 мм) Колейные автомобильные весы МВСК-УВ КН Автовесы колейного типа набирают всё большую популярность из-за доступной стоимости, удобства доставки, монтажа и обслуживания. Благодаря конструкции грузоприемного устройства (ГПУ), состоящего из двух параллельных секций, данная модель весов сочетает в себе прочность, надежность, компактность, и удобство при установке. Автовесы изготавливаются двух видов: первый вариант конструкции предназначен для средней и невысокой интенсивности эксплуатации, что является оптимальным решением при выборе весов. Второй вариант - усиленный, конструкция не имеет ограничений по интенсивности эксплуатации. Благодаря усилению конструкции обеспечивается дополнительная прочность грузоприемной платформы при нагрузке на ось и модуль. Рекомендуются для эксплуатации в тяжелых условиях. Автомобильные весы колейного типа особенно востребованы на временных или сезонных работах: в строительстве, агрокомплексе, в дорожном хозяйстве, при добыче ископаемых. Различные варианты установки позволяют подобрать оптимальное решение в зависимости от особенностей места установки и специфики эксплуатации. надземный: весы устанавливаются на железобетонных плитах над уровнем земли и комплектуются двумя пандусами для съезда и заезда автотранспорта. Такой вариант установки не требует проведения подготовительных работ, необходимых для заглубления весоизмерительного оборудования в грунт. врезной: весы устанавливаются в приямок на уровне подъездных путей. Этот вариант установки не требует пандусов и боковых ограждений, что существенно уменьшает занимаемую весами площадь и позволяет легко маневрировать при заезде. бесфундаментный: весы устанавливаются на закладные детали на ровную бетонную площадку или на раму непосредственно на грунт. Данный вариант установки удобен при проведении сезонных работ (например, сбора урожая, строительства), так как весы легко демонтируются и переносятся на новое место установки. ПРЕИМУЩЕСТВА: • оптимизированная конструкция весов обеспечивает низкую стоимость при сохранении эксплуатационных и метрологических характеристик; • несколько вариантов установки: врезной, надземный, бесфундаментный; • экономичность за счет сниженной материалоемкости конструкции; • простота монтажа; • удобство доставки; • установка весов возможна в любой сезон; • не требуется изготовления бетонно-заливного фундамента, достаточно наличие фундаментных плит; • при изготовлении используется заводской горячекатаный швеллер. БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ грузоподъемное устройство весов (платформа); весовой терминал кск18а с интерфейсом rs232/485 для подключения к пк; комплект тензометрических датчиков с узлами встройки; соединительный кабель; гофрозащита заземления, для обеспечения защиты тензометрических датчиков при попадании молнии в грузоподъемное устройство весов; клеймные коробки; технический паспорт с руководством по эксплуатации весов. МОДЕЛЬНЫЙ РЯД Модель НПВ, кг Цена деления (d), кг НмПВ, кг Длина платформы,м Стоимость, руб. Весы автомобильные колейные МВСК-УВ 80-КН.2.1-Н6 (12х3) 80000 50 1000 12х3 1 015 000 Весы автомобильные колейные МВСК-УВ 80-КН.2.1-Н6 (14х3) 80000 50 1000 14х3 1 246 000 Весы автомобильные колейные МВСК-УВ 80-КН.2.1-Н6 (16х3) 80000 50 1000 16х3 1 340 000 Весы автомобильные колейные МВСК-УВ 80-КН.2.1-Н6 (18х3) 80000 50 1000 18х3 1 440 000 Весы автомобильные колейные МВСК-УВ 80-КН.2.1-Н6 (20х3) 80000 50 1000 20х3 1 651 000 Весы автомобильные колейные МВСК-УВ 80-КН.2.1-Н6 (22х3) 80000 50 1000 22х3 1 755 000 Весы автомобильные колейные МВСК-УВ 80-КН.2.1-Н6 (24х3) 80000 50 1000 24х3 1 854 000 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Класс точности ГОСТ 29329-92 Средний (III) Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100% от Мах Допустимая перегрузка 125% от Мах Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 10 м Интерфейс связи с ПК RS 232 / RS 485 Напряжение питания от сети переменного от 187 до 272 В, при частоте 50 (+-1) Гц Потребляемая мощность Не более 16 Вт Материал ГПУ Конструкционная сталь Степень защиты по Гост 14254, не хуже (датчиков/индикатора) IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для ГПУ От -30 0С до + 50 0С Диапазон рабочих температур для индикатора От +5 0С до +40 0С Клеммная коробка 3 шт. Толщина настила 6 мм Средний срок службы 12 лет.
, -
Весы автомобильные подкладные переносные ВА-П - 15Т «Пионер» Весы автомобильные подкладные переносные ВА-П - 15Т «Пионер» ВА-П «Пионер» – портативные переносные весы для поосного взвешивания транспортных средств (ТС). Передовая разработка конструкторского бюро «ФизТех», завоевавшая популярность по всей России. Базовый комплект из двух соединённых между собой весовых платформ применяют для оперативного контроля осевых нагрузок ТС в статическом режиме (некоммерческое взвешивание). Весы поставляются Заказчику поверенными (методика поверки по ГОСТ OIML R 76-1–2011). Платформы устанавливают на ровное твердое основание: асфальт, забетонированную площадку или бетонные плиты. Если весовые платформы установить на одном уровне с проезжей частью, то подкладные весы можно использовать для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси в движении – ГОСТ 33242-2015. Для взвешивания в движении платформы устанавливают на прямом и ровном участке дороги в специально подготовленный приямок или используют выравнивающие платформы. Весы ВА «Пионер» можно использовать и для определения общей массы ТС в статическом режиме – ГОСТ OIML R 76-1–2011. Грузоприёмное устройство для взвешивания ТС целиком может состоять из четырёх, шести или восьми связанных между собой весовых платформ. Количество платформ в составе грузоприёмного устройства зависит от числа осей ТС. Конструктивные преимущества Переносные автомобильные весы для грузового транспорта рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в сложных климатических и производственных условиях. Система продольных и поперечных связей внутри весовых платформ гарантирует прочность и жёсткость конструкции. Весовые платформы на четырёх датчиках откалиброваны с высокой точностью. Самовыравнивающиеся шарнирные опоры позволяют легко позиционировать платформы в единой плоскости на неровном основании. Опоры платформ из нержавеющей стали с накладками из армированной износостойкой резины обеспечивают надёжное сцепление с дорожным полотном. Сравнительно небольшой вес платформ позволяет переносить весы с одного участка на другой. Для удобного перемещения предусмотрены встроенные ручки и/или ролики. Конструкция весовых платформ и уникальный узел встройки датчика защищают весы от сотрясений при частых перемещениях и перевозках (в нерабочем состоянии). Автономная работа оборудования от аккумулятора. При наземной установке для удобного заезда/съезда автотранспорта предусмотрены съёмные пандусы. Технические характеристики Модель ВА-П - 15Т Модификация для статического взвешивания – ГОСТ OIML R 76-1–2011* Максимальная нагрузка, т 15 Минимальная нагрузка, т 0.2 Цена деления и поверочный интервал (дискретность), кг 15 Габариты одной платформы, см 71 х 52 / 74 х 54 / 92 х 51 / 95 х 54 / 100 х 65 Поверка весов Весы поставляются поверенными Методика поверки по ГОСТ OIML R 76-1–2011. Модификация для взвешивания в движении – ГОСТ 33242-2015 Максимальная нагрузка, т 15 Минимальная нагрузка, т 0,2 Цена деления (дискретность), кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы * при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки ** ±2 ±4 Габариты одной платформы, см 71 х 52 / 74 х 54 / 92 х 51 / 95 х 54 / 100 х 65 Поверка весов Процедура первичной поверки проводится на месте эксплуатации. Методика поверки по ГОСТ 8.646-2015. *Для определения общей массы ТС в статическом режиме количество весовых платформ в составе весов зависит от числа осей ТС. Максимальная нагрузка на одну платформу выбирается исходя из реально возможной неравномерности загрузки ТС. ** Процент от условно истинного значения полной массы ТС. *** Процент от скорректированного среднего значения нагрузки на одиночную ось. Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жестких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP67 IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -20 ... +40 -30 ... +50 Материал Легированная сталь Нержавеющая сталь Варианты исполнения весовых платформ Л – весовые платформы изготавливаются из легированной стали. Н – весовые платформы изготавливаются из нержавеющей стали. Базовый комплект Комплект из двух весовых платформ с тензометрическими датчиками Весовой терминал. Программное обеспечение. Свидетельство о поверке. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы. Дополнительные опции Комплект съемных пандусов. Стойка переносного типа для терминала. Аккумуляторная батарея. Зарядное устройство. Мобильное исполнение (встроенные ролики). Платформы промежуточные. Платформы выравнивающие. Опция «Air» – беспроводная связь (встроенные модули для передачи данных по радиоканалу, радиомодем для приема сигнала на ПК (ноутбуке), специализированное программное обеспечение, аккумулятор и зарядное устройство). Схема фундамента для установки весов в приямок (входит в стоимость оборудования). h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
TenzoStandart-60-18: Стационарные автомобильные весы TenzoStandart-60-18: Стационарные автомобильные весы vАвтомобильные весы модели TenzoStandart - стационарные весы, предназначенные для статического взвешивания автотранспорта при полном заезде на весовую платформу. Весы могут быть изготовлены в бесфундаментном передвижном исполнении и установлены на дорожные плиты, либо на ровную площадку (бетон, асфальт, грунт). В комплекте могут быть поставлены межколейные панели, металлические пандусы и несиловые боковые ограждения для визуального позиционирования автомобиля при заезде на весы. ПРЕИМУЩЕСТВА АВТОВЕСОВ ТЕНЗОТЕХСЕРВИС Модульная конструкция позволяет изготовить весы любой длины без ограничений. 100% гарантия на отсутствие колейности. Закладные элементы по умолчанию поставляются в комплекте. Весы просты в обслуживании и не требуют дополнительных финансовых затрат. Доставка автовесов к месту установки не требует заказа спецтранспорта. Малая высота и габариты конструкции облегчают заезд автомобилей на весовую платформу. Стоимость Наименование Габаритная ширина весов, м 3 3.2 TenzoStandart-60-18 1121285 1351185 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Каркас автовесов Набор балок и швеллеров изготовлен из стали по ГОСТ с повышенным пределом текучести. Конструкция защищена от кинетических нагрузок, вызванных резким торможением загруженного транспорта, заехавшего на площадку автовесов. Конструктив каждой полуплатформы рассчитан, исходя из двухкратного превышения максимально разрешенных нагрузок. Днище полуплатформ снабжено системой обварок из стальных листов толщиной 5 мм, что защищает конструкцию от «течения материала» при избыточных нагрузках. Настил автовесов – лист чечевица толщиной 8 мм, расстояние между балками внутри полуплатформ всего 123 мм. Гарантия от образования колеи — 100%. Тензодатчики Производитель: ZEMIC (США) – лидер на рынке тензометрического оборудования. Материал датчиков: нержавеющая сталь. Степень пыле-влаго защиты IP68: 100% гарантия того, что датчики останутся в рабочем состоянии даже после погружения под воду на глубину до 1 метра. Дискретность: от 5 кг. Диапазон рабочих температур: -35...+40 °С. АВТОМАТИЗАЦИЯ ВЕСОВОГО КОНТРОЛЯ SmartWeight - автоматизированная система управления собственной разработки ТензоТехСервис. Серийный выпуск и круглосуточная техническая поддержка. Программное обеспечение поставляется в облегченной и полнофункциональной версиях. Сертификат ГОСТ Р ТУ 4252-001-42150529-2014. Высокая серийность (более 60 систем в год). КОМПЛЕКТАЦИЯ Базовая комплектация Грузоприемное устройство в сборе с тензодатчиками и соединительной коробкой. Весоизмерительный терминал. Интерфейс передачи данных RS 232 и RS 485. Кабель от весов до терминала 10 м. Схема установки. Комплект документации. Дополнительная комплектация Организация дорожного движения, автоматизация процесса взвешивания с возможностью передачи данных в 1С. Цифровое исполнение, обеспечивающее более надежный сигнал от тензодатчиков к терминалу. Автомобильные пандусы (длина 1,5 м или 2 м, комплект с 2-х сторон) — можно выбрать длину для оптимального угла заезда автотранспорта. Межколейные панели (стандартные и усиленные), надежно защищающие автовесы от попадания механических предметов и инородных тел в расстояние между колеями. Характеристики Длина автовесов 18 метров Масса взвешивания 60 тонн Тип автовесов Стационарные Нагрузка, тонн до 60 тонн Нагрузка со стороны моста от 13,5 (20) т до 42 (63) т Дискретность до 15 т 5 кг Дискретность свыше 15 т до 30 т 10 кг Дискретность свыше 30 т до 60 т 20 кг Дискретность свыше 60 т 50 кг Степень пылевлагозащиты датчиков IP68 Материал исполнения датчиков нержавеющая сталь h3, h4 { color: blue; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; }
, -
Автомобильные весы ВП-А-20, 400х500, WI-FI Автомобильные весы Смарт-20, 400х500, WI-FI Размер одного ГПУ: 400х500 Наибольший предел взвешивания (НПВ): 20 т Наименьший предел взвешивания (НмПВ): 200 кг Цена поверочного деления (е): 10 кг Погрешность взвешивания: 20 кг Подключение платформ к индикатору: WI-FI Подкладные (переносные) автомобильные весы состоят из двух опорных платформ с тензодатчиками, подключаемыми к блоку обработки данных. Взвешивание осуществляется следующим образом: подкладные платформы устанавливаются рядом на любую ровную и твердую поверхность (бетон, асфальт, утрамбованный грунт и т. д.) и подключаются к блоку обработки данных; автомобиль поочередно заезжает на них каждой осью, а датчики фиксируют степень деформации платформ под его весом; результаты измерений суммируются электронным блоком в конечный результат, а также фиксируется вес каждой оси автомобиля. Такая конструкция и принцип работы обеспечивают поосным автомобильным весам компактные размеры, высокую мобильность, универсальность и простоту применения, а также низкую цену. Это обусловило широкую популярность данного оборудования. Однако, в сравнении со статическими весами, они имеют большую (до 10%) погрешность вычислений из-за неравномерного распределения нагрузок, рельефа опорной поверхности и других факторов. Поэтому автомобильные весы для поосного взвешивания не подходят для использования в коммерческих грузоперевозках, где требуется высокая точность измерений, а применяются для контроля осевых нагрузок. Рабочий температурный диапазон: Для ГПУ с датчиками: от -30С до +50С Для индикаторного блока: от -10С до + 40С Степень защиты от проникновения пыли и влаги: индикаторного блока IP-64 грузоприемного устройства с датчиками IP-68 Максимальный допустимый перегруз: 25% Комплектация: Грузоприемное устройство: 2 ед. Индикаторный блок: 1 ед. Соединяющие кабеля: 1 комплект Документация: 1 комплект Дополнительная комплектация: Программное обеспечение: 20 000,00 руб.
, -
Весы автомобильные ВАЛ "MODUL-R" до 80 тонн Весы автомобильные ВАЛ 'MODUL-R' до 80 тонн Автомобильные весы ВАЛ модель 'MODUL-R' предназначены для статического взвешивания автотранспорта полностью размещенного на весовую платформу (самый точный способ взвешивания). Весы широко используются во всех сферах промышленности, сельском хозяйстве, строительстве, на складах, в логистических компаниях, в добыче, переработке и приеме сырья. Автомобильные весы ВАЛ модель 'MODUL-R' соответствуют ГОСТ OIML R 76-1-2011. Модельный ряд Модель Цена Весы автомобильные ВАЛ 'MODUL-R'-80-18 (до 80 тонн; платф. 18 х 3,0 м) 1 436 962 Весы автомобильные ВАЛ 'MODUL-R'-80-20 (до 80 тонн; платф. 20 х 3,0 м) 1 703 342 Весы автомобильные ВАЛ 'MODUL-R'-80-22 (до 80 тонн; платф. 22 х 3,0 м) 1 793 631 Весы автомобильные ВАЛ 'MODUL-R'-80-24 (до 80 тонн; платф. 24 х 3,0 м) 1 876 009 Преимущества: Модульная конструкция весов обладает оптимальными характеристиками и считается наиболее современным решением; Без боковых ограждений весы оптимально подходят для установки в приямок - нет выступающих частей; Платформы весов имеют высокую защиту от коррозии за счет использования дробеметной обработки поверхности и последующего нанесения двухкомпонентного полиуретанового покрытия; Экономия средств, за счет простоты доставки и монтажа/демонтажа конструкции, экономичность фундамента автовесов. Двухинтервальный режим взвешивания обеспечивает высокую точность измерений; Весы дополнительно комплектуются прочными и высокими боковыми ограждениями (ОПЦИЯ) хорошо видимыми водителям; Дополнительно могут комплектоваться центральным перекрытием (ОПЦИЯ). Эксплуатация: Весы автомобильные ВАЛ 'MODUL-R' предназначены для эксплуатации в тяжелых условиях при большом грузопотоке. Выдерживают кратковременную перегрузку до 50%. Могут эксплуатироваться в различных климатических зонах, при этом обеспечивая точное взвешивание и сохраняя работоспособность даже в случае резких изменений температуры окружающей среды. Фундамент: Весы устанавливаются на различные типы бетонных фундаментов в зависимости от ситуации на месте предполагаемой установки, а также возможна 'бесфундаментная' установка весов на дорожные плиты. Специалисты нашего строительного подразделения качественно и быстро построят фундамент автомобильных весов, что обеспечит их бесперебойную работу в течение многих лет. Характеристики Модельный ряд ВАЛ 'MODUL-R' Определение нагрузки на ось Возможно с ПАК 'АВТОВЕСЫ С ИЗМЕРЕНИЕМ ОСЕВЫХ НАГРУЗОК' (ОПЦИЯ) Назначение Взвешивание автомобиля при полном заезде на весы Грузоподъемность, max 80 т Цена деления 20/50 кг Количество интервалов взвешивания 2 Тип тензометрии Аналоговые Ширина весов 3,0 м Производитель тензометрии Zemic Рабочая высота платформы 358 мм Минимальная нагрузка 400 кг Максимально допустимая нагрузка на ось, тонн 21 Время взвешивания 3 сек (не более) Тип профиля ГПУ Швеллер 27 Рекомендуемое количество взвешиваний в сутки, до до 100 Ограничители съезда автомобиля с весов комплект боковых ограждений H=300 мм (ОПЦИЯ) Возможность демонтажа весов и переноса на другое место да Тип терминала CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C Напряжение питания от 187 до 242 В Частота питания от 49 до 51 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Тип тензодатчиков HM14H1 Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -30...+40 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 50 м Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Средний срок службы до капитального ремонта 10 лет Гарантия 12 мес Грузоподъемность, max , тонн* 80 Скорость проезда по весам, км/час 5 Ширина весов, в сборе, м* 3 Взвешивание грузовиков с высокой осевой нагрузкой, типа Shacman (Shaanxi) Допускается при небольшом грузопотоке Масса, кг не более 12 000 h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы автомобильные БВ1-30000А Магистраль-1 Мобильные h3{color: blue } Весы автомобильные БВ1-30000А Магистраль-1 Мобильные Классические весы колейного типа Модель соответствует идеальному балансу цена-качество Возможность изготовления любой длины 6-24м В основе конструкции сталь ГОСТ 09Г2С - морозоустойчивая Ортотропная конструкция Отстутствие сварки при монтаже Неограниченные возможности автоматизации (ПО, 1С, безлюдный режим) Установка на фундамент, дорожные плиты, асфальт Базовая комплектация мобильных весов - без боковых ограничителей. Возможна установка на асфальт с металлическими или бетонными заездами. Благодаря секционной структуре, мобильные подкладные весы МАГИСТРАЛЬ-1 легко помещаются в обычную фуру, что в несколько раз снижает стоимость перевозки с цельноплатформенными. Особенности модели: легкость транспортировки, монтажа и демонтажа (набор платформ 1500х6000 мм) бесфундаментная конструкция температурный диапазон работы от - 30°С до + 50°С Модельный ряд: Модель НПВ, кг Дискретность, кг Длина платформы, м Цена МОБИЛЬНЫЕ, руб. на закладных на раме БВ1-30000А6 30000 10 6 548900 578900 БВ1-30000А9 30000 10 9 760300 792300
, -
Весы автомобильные БВ1-100000А Магистраль-1 Оптима h3{color: blue} Весы автомобильные БВ1-100000А Магистраль-1 Оптима Классические весы колейного типа Модель соответствует идеальному балансу цена-качество Возможность изготовления любой длины 6-24м В основе конструкции сталь ГОСТ 09Г2С - морозоустойчивая Ортотропная конструкция Отстутствие сварки при монтаже Неограниченные возможности автоматизации (ПО, 1С, безлюдный режим) Установка на фундамент, дорожные плиты, асфальт Грузоприемное устройство состоит из двух платформ, каждая из которых состоит из двух/трех модулей, что позволяет перевозить автомобильные весы обычным грузовым автомобильным транспортом. Пределы допускаемой погрешности измерений автомобильных весов МАГИСТРАЛЬ-1 в эксплуатации равны удвоенному значению пределов допускаемой погрешности при поверке, что составляет на пределе загрузки 2 дискреты (поверочных цены деления). Особенности Легче и компактней, что облегчает их транспортировку и обслуживание. Состоят из двух платформ длиной до 24 метров, соединенных металлическими стяжками. У данной модели автомобильных весов увеличено количество датчиков для повышения жесткости конструкции и предотвращения смыкания платформ при высокой нагрузке на ось автомобиля. Модельный ряд: Модель НПВ, кг Дискретность, кг Длина платформы, м Цена, руб. на закладных на раме БВ1-100000А15 100000 20/50 15 1097300 1147300 БВ1-100000А16 100000 20/50 16 1128300 1183300 БВ1-100000А18 100000 20/50 18 1195400 1255400 БВ1-100000А20 100000 20/50 20 1436800 1504800 БВ1-100000А21 100000 20/50 22 1471700 1543700 БВ1-100000А24 100000 20/50 24 1506500 1582500 МАГИСТРАЛЬ-1 Оптима: оптимальная конструкция «Балтийские Весы и Системы» при изготовлении платформы автомобильных весов Оптима используют толстостенные профильные трубы прямоугольного сечения, расположенные вдоль движения автомобиля. Сверху трубы закрыты покровным листом. Трубы обеспечивают лучшие упругие свойства платформы, и обеспечивают продолжительный срок службы. Отсутствие швов в трубах гарантирует то, что платформа может выдержать большие нагрузки, чем комбинированные платформы. Нагрузки, о которых идет речь, могут возникнуть в результате резкого торможения автомобиля на платформе. Немаловажным фактором качества платформы (непосредственно грузоприемного устройства) автомобильных весов является и толщина покровного листа. В автомобильных весах производства «Балтийские Весы и Системы» покровный лист лежит непосредственно на трубах. Так как колеса автомобиля движутся вдоль трубы, то и появление «волн» на платформе исключается. Это немаловажный момент, т.к. замена дефектного покровного листа очень непростая операция, тем более, если он является частью короба платформы. Капремонт может грозить новую платформу, чем исправить деформированную.
, -
Автомобильные весы динамического взвешивания SENSE DTS Автомобильные весы динамического взвешивания SENSE DTS Автомобильные весы динамического взвешивания SENSE DTS предназначены для по-осного взвешивания автомобилей в движении. Весы состоят из двух частей: грузоприемной платформы и электроники, в которой обрабатываются сигналы тензометрических датчиков с последующим отображением в интерфейсе программного обеспечения. Для установки данных весов требуется подготовка небольшого приямка с водоотведением и заливка фундаментного основания. Для установки данных весов требуется гораздо меньшая площадь. В отличии от подкладных весов осевого взвешивания данные весы позволяют производить взвешивание автотранспорта в движении сохраняя высокую точность измерения. Данная модель оборудована отдельным процессором в следствии этого вычислительные операции происходят с более высокой точностью без нагрузки на процессор компьютера. Максимальный предел взвешивания 20-200T Скорость автомобиля при взвешивании 5-10 км/ч Небольшие габариты весов Профессиональное программное обеспечение Выгрузка данных в 1С Возможность передачи данных по кабелю до 1 км Возможность подключения дублирующего табло Возможность подключения автоматического светофора, шлагбаума и камер по распознаванию номеров автотранспорта Технические характеристики: Номинальная нагрузка (Еmax): 20-200T Наименьший предел взвешивания: 100 кг Нагрузка на ось: 20-80 т Цена поверочного деления, дискретность: от 10 кг Рабочий температурный диапазон: -30...+40°С Класс защиты платформы по ГОСТ 14254: IP68 Размер платформы: 5070x1150 мм Страна производитель: Россия Комплект поставки: Грузоприёмная платформа Строительное задание на фундамент Комплект продольных ограничителей Комплект тензометрических датчиков Кабельная разводка и распределительная коробка Паспорт и руководство по эксплуатации h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; }
, -
Подкладные автомобильные весы 10 тонн 45*70 см Подкладные автомобильные весы 10 тонн 45*70 см В связи с Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 штрафы за превышение осевых нагрузок для юридических лиц составляют до 400 тысяч рублей. Купив подкладные автомобильные весы, вы сможете снизить этот риск до минимума. Весы внесены в Госреестр, поставляются с первичной поверкой на 1 год. Основные преимущества Внесены в Госреестр Поставляются с первичной поверкой Масса каждой платформы от 20 кг, что позволяет легко управляться с ними одному человеку. Не требует монтажа и пусконаладки Подкладные весы работают от встроенного аккумулятора Возможность передачи данных на ПК Возможность взвешивания сдвоенных и строенных осей при покупке выравнивающих площадок Технические характеристики Наибольший передел взвешивания (НПВ) 10 т Наименьший предел взвешивания (НмПВ) 200 кг Цена поверочного деления (е) 10 кг Встроенный аккумулятор Степень защиты IP индикаторного блока IP-65 грузоприемного устройства с датчиками IP-68 Рабочий температурный диапазон Для платформ с датчиками от -30 до +50 Для индикаторного блока от -10 до +40 Комплектация Две грузоприемные платформы; Электронный весовой индикатор; Соединительные кабели и монтажные аксессуары; Документация; h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; } .cnopka { background-color: #ffffff; vertical-align: middle; padding-top: 5px; padding-bottom: 10px; color: #4C565C; }
, -
Весы платформенные МВСК П-10-К (0,55х0,75х2шт.) для измерения осевых нагрузок Подкладные автовесы – это малогабаритный тип электронных автомобильных весов, мобильный, простой в установке и оптимально подходящий для оперативного контроля веса груженого и порожнего автотранспорта. Взвешивание происходит при поочередном наезде осей автомобиля на платформы весов. Подкладные весы предназначены для измерения нагрузки на ось, также при технологическом учете возможно определение полной массы автомобиля суммированием веса осей. Технические характеристики: Класс точности весов по ГОСТ 29329-92 Средний (III) Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100% от НПВ Допустимая перегрузка 125% от НПВ Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 15 м Интерфейс связи с ПК RS232 Средняя продолжительность работы весов при питании от аккумулятора 48 часов Напряжение питание от сети переменного тока, при частоте 50 (±1) Гц от 187 до 242 В Потребляемая мощность не более 50 Вт Степень защиты по ГОСТ 14254, не хуже (датчики / индикатора IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для грузоприемного устройства от -30 до +50°С Диапазон рабочих температур для индикатора от +5 до +40°С Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ под № 39623-08 и имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.001.A № 34063. Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.03029-2009/39623-08, сертификат № 5574. Модельный ряд НПВ, т НмПВ, кг d, кг Стоимость Весы платформенные МВСК П-10-К (0,55х0,75х2шт.) для измерения осевых нагрузок 10 100 5 210 000 Базовый комплект поставки: · весовой терминал КСК8 с интерфейсом RS232 для подключения к ПК; · грузоприёмное устройство весов (две платформы размером 550х750 мм); · комплект датчиков с кабельной разводкой и сумматором; · встроенный аккумулятор; · соединительный кабель между платформами (1,5 м); · соединительный кабель между ГПУ и весовым терминалом (10 м); · технический паспорт и руководство по эксплуатации весов. Дополнительная комплектация: · первичная Госповерка · Программное обеспечение для автомобильных весов, КСК, стандартная версия · Термобокс для КСК18 · Дисплей дублирующий 125мм · Стойка для КСК18, h=1м
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 30Т "Трап" Весы автомобильные врезные ВА-В - 30Т 'Трап' ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне. Конструктивные преимущества Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом. Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом. Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы Грузоприемная платформа Установочная рама Установочная рама с платформой Технические характеристики Модель ВА-В - 30Т Максимальная нагрузка, т 30 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не боле е +-1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 10 Габариты (Д х Ш), мм Под заказ Глубина приямка, мм, не менее Под заказ <*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа Дополнительные характеристики Количество весовых платформ, шт. 1 Количество датчиков, шт. 4 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками. Установочная рама. Комплект монтажных частей. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента и установки. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания). Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Подкладные автомобильные весы 20 тонн 50*90 Подкладные автомобильные весы 20 тонн 50*90 В связи с Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 штрафы за превышение осевых нагрузок для юридических лиц составляют до 400 тысяч рублей. Купив подкладные автомобильные весы, вы сможете снизить этот риск до минимума. Весы внесены в Госреестр, поставляются с первичной поверкой на 1 год. Основные преимущества Внесены в Госреестр Поставляются с первичной поверкой Масса каждой платформы от 30 кг, что позволяет легко управляться с ними одному человеку. Не требует монтажа и пусконаладки Подкладные весы работают от встроенного аккумулятора Возможность передачи данных на ПК Возможность взвешивания сдвоенных и строенных осей при покупке выравнивающих площадок Технические характеристики Наибольший передел взвешивания (НПВ) 20 т Наименьший предел взвешивания (НмПВ) 400 кг Цена поверочного деления (е) 20 кг Степень защиты IP индикаторного блока IP-65 грузоприемного устройства с датчиками IP-68 Рабочий температурный диапазон Для ГПУ с датчиками от -30С до +50С Для индикаторного блока от -10С до + 40С Комплектация по умолчанию Две грузоприемные платформы; Электронный весовой индикатор; Соединительные кабели и монтажные аксессуары; Документация; h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; } .cnopka { background-color: #ffffff; vertical-align: middle; padding-top: 5px; padding-bottom: 10px; color: #4C565C; }
, -
Подкладные автомобильные весы 20 тонн Wi-Fi 45*70 Подкладные автомобильные весы 20 тонн Wi-Fi 45*70 Компактные и недорогие подкладные автомобильные весы до 20 тонн с беспроводной передачей данных и чекопечатью. По окончании взвешивания вы получите чек с информацией о нагрузках на каждое колесо, каждую ось и сумму нагрузок всех осей автомобиля с датой и временем взвешивания. В связи с Постановлением Правительства РФ от 15.04.2011 N 272 штрафы за превышение осевых нагрузок для юридических лиц составляют до 400 тысяч рублей. Купив подкладные автомобильные весы, вы сможете снизить этот риск до минимума. Весы внесены в Госреестр, поставляются с первичной поверкой на 1 год. Основные преимущества Внесены в Госреестр Поставляются с первичной поверкой Масса каждой платформы от 20 кг, что позволяет легко управляться с ними одному человеку. Не требует монтажа и пусконаладки Подкладные весы работают от встроенного аккумулятора Возможность передачи данных на ПК Возможность взвешивания сдвоенных и строенных осей при покупке выравнивающих площадок Чекопечать осевых нагрузок и общей массы автомобиля Технические характеристики Наибольший передел взвешивания (НПВ) 20 т Наименьший предел взвешивания (НмПВ) 400 кг Цена поверочного деления (е) 20 кг Встроенный аккумулятор Чекопечать Степень защиты IP индикаторного блока IP-65 грузоприемного устройства с датчиками IP-68 Рабочий температурный диапазон Для платформ с датчиками от -30 до +50 Для индикаторного блока от -10 до +40 Комплектация по умолчанию Две грузоприемные платформы; Электронный весовой индикатор; Документация; h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; } .cnopka { background-color: #ffffff; vertical-align: middle; padding-top: 5px; padding-bottom: 10px; color: #4C565C; }
, -
Весы платформенные МВСК П-30-К (0,8х1,0х2шт.) для измерения осевых нагрузок Подкладные автовесы – это малогабаритный тип электронных автомобильных весов, мобильный, простой в установке и оптимально подходящий для оперативного контроля веса груженого и порожнего автотранспорта. Взвешивание происходит при поочередном наезде осей автомобиля на платформы весов. Подкладные весы предназначены для измерения нагрузки на ось, также при технологическом учете возможно определение полной массы автомобиля суммированием веса осей. Технические характеристики: Класс точности весов по ГОСТ 29329-92 Средний (III) Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100% от НПВ Допустимая перегрузка 125% от НПВ Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 15 м Интерфейс связи с ПК RS232 Средняя продолжительность работы весов при питании от аккумулятора 48 часов Напряжение питание от сети переменного тока, при частоте 50 (±1) Гц от 187 до 242 В Потребляемая мощность не более 50 Вт Степень защиты по ГОСТ 14254, не хуже (датчики / индикатора IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для грузоприемного устройства от -30 до +50°С Диапазон рабочих температур для индикатора от +5 до +40°С Гарантия 24 месяца Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ под № 39623-08 и имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.001.A № 34063. Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.03029-2009/39623-08, сертификат № 5574. Модельный ряд НПВ, т НмПВ, кг d, кг Стоимость Весы платформенные МВСК П-30-К (0,8х1,0х2шт.) для измерения осевых нагрузок 30 200 10 310 500 Базовый комплект поставки · весовой терминал КСК8 с интерфейсом RS232 для подключения к ПК; · грузоприёмное устройство весов (две платформы размером 550х750 мм); · комплект датчиков с кабельной разводкой и сумматором; · встроенный аккумулятор; · соединительный кабель между платформами (1,5 м); · соединительный кабель между ГПУ и весовым терминалом (10 м); · технический паспорт и руководство по эксплуатации весов. Дополнительная комплектация: · первичная Госповерка · Программное обеспечение для автомобильных весов, КСК, стандартная версия · Термобокс для КСК18 · Дисплей дублирующий 125мм (1 шт ) · Стойка для КСК18, h=1м
, -
Весы подкладные SENSILOAD SPT-20 Весы автомобильные подкладные (поосного взвешивания) Sensiload SPT-20. С платформами 0,50 х 0,72 м – подкладные (переносные). Весы состоят из двух и более независимых платформ с режимом поосного взвешивания в статике с короткими пандусами в комплекте. Технические характеристики: НПВ: 20 тн. Дискрета: 10 кг. Погрешность: не более 5%. Общий вес: 70 кг. Режим поосного взвешивания – технологический, для торговых операций не применим! Весы являются низкопрофильными, что влияет на точность взвешивания особенно в поосном режиме! Установка весов не требует фундаментных работ. Диапазон рабочих температур от -50 до +50 оС. Степень защиты платформы с датчиками IP 68. Степень защиты терминала IP67. Материал корпуса терминала: нержавеющая сталь (установлен в переносном чемодане). Дисплей терминала: LCD с белой подстветкой. Работа в спящем режиме до 50 часов без под зарядки. Встроеная память результатов взвешивания емкостью до 2000 записей. Функция суммирования результатов взвешивания. Возможность подключения до 4 модулей включительно. Комплект поставки: Весовой терминал - 1 шт. Грузоприемная платформа - 2 шт. Кабель (длина 10 м.) - 2 шт.
, -
Весы бесфундаментные автомобильные БВ1-60000А МАГИСТРАЛЬ-1 Стандарт h3{color: blue } Весы бесфундаментные автомобильные БВ1-60000А МАГИСТРАЛЬ-1 Стандарт Уникальная прочность конструкции мостового типа Для неограниченного грузопотока и любых условий работы, в т.ч карьеры Основа конструкции - двутавр 45Ш1 Легкость в обслуживании (датчики и электрика в прямом доступе) Ограждение в комплекте поставки Спроектированы со 150% запасом прочности конструктива Возможность изготовления любой длины 6-24м Установка на фундамент, дорожные плиты Ортотропная конструкция Отстутствие сварки при монтаже Российская сталь ГОСТ Неограниченные возможности автоматизации (ПО, 1С, безлюдный режим) Конструктивно бесфундаментные автомобильные весы МАГИСТРАЛЬ-1 Стандарт состоят из единой стальной грузоприемной платформы с боковыми ограничителями и пандусов (въезд/выезд). Несущая конструкция весов МАГИСТРАЛЬ-1 Стандарт - широкополочная двутавровая балка и набор составляющих из двутавра с покровным листом «чечевица» 8 мм, обеспечивающие надежность грузоприемного устройства. Автомобильные весы этой конструктивной модели производятся с 1997 года и успешно зарекомендовали себя на предприятиях различных регионов и отраслей промышленности. МАГИСТРАЛЬ-1 Стандарт- надежные автомобильные весы для предприятий с большим грузопотоком: для взвешивания нерудных материалов, для учёта количества твердых коммунальных отходов для полигона ТБО. Установка на фундаментное основание, либо на асфальт или дорожные плиты. Особенности автомобильных весов МАГИСТРАЛЬ-1 Стандарт: установка может производиться на асфальт или бетонные плиты гарантированная стабильность показаний при температуре от - 30°С до + 50°С эксплуатация в жестких условиях (грязь, осадки) высокая точность взвешивания и производительность возможность подключения к ПК и интеграции с АСУ возможность смены места эксплуатации Преимущества весов автомобильных для статического взвешивания МАГИСТРАЛЬ-1 не требуют проведения значительных строительных работ по подготовке фундамента; существенно сокращаются сроки монтажа: от 3 - 5 дней; в любой момент Вы можете скорректировать положение или перевезти их на другое место; существенно увеличивается производительность - время взвешивания одного автомобиля не более 5 сек; терминал меет стандартный интерфейс RS-232/485, который позволяет организовать компьютерный учет грузопотоков и дальнейшую интеграцию с автоматизированной системой учета (АСУ) предприятия; возможность работы в режиме поэтапного взвешивания длинномерных автопоездов; экономия средств на проектирование и привязку к действующим инженерным сетям. Электронные весы состоят из монолитной стальной платформы, не требующей последующей заливки бетоном, со стальными пандусами. Устанавливаются на асфальтовое или грунтовое, бетонное основание. Бесфундаментная конструкция автовесов определяет удобство установки и эксплуатации, а также сокращение затрат на подготовку основания. Модельный ряд: Модель НПВ, кг Дискретность, кг Длина платформы, м Цена СТАНДАРТ, руб. на закладных на раме БВ1-60000А6 60000 20 6 652600 682600 БВ1-60000А8 60000 20 8 779300 814300 БВ1-60000А10 60000 20 10 898200 935200 БВ1-60000А12 60000 20 12 1008900 1048900 БВ1-60000А15 60000 20 15 1266800 1316800 БВ1-60000А16 60000 20 16 1309800 1364800 БВ1-60000А18 60000 20 18 1400900 1460900 БВ1-60000А20 60000 20 20 1634200 1702200 БВ1-60000А22 60000 20 22 1701500 1773500 БВ1-60000А24 60000 20 24 1768800 1844800
, -
Весы автомобильные беспроводные МВСК П-30-К (0,8х1,0х2шт.) Весы автомобильные беспроводные МВСК П-30-К (0,8х1,0х2шт.) Подкладные автовесы – это малогабаритный тип электронных автомобильных весов, мобильный, простой в установке и оптимально подходящий для оперативного контроля веса груженого и порожнего автотранспорта. Взвешивание происходит при поочередном или одновременном (в случае соединения платформ) наезде осей автомобиля на платформы весов. Подкладные весы УРАЛВЕС предназначены для измерения нагрузки на ось. Данная модель идеально отвечает потребностям промышленных, сельскохозяйственных, торговых предприятий с относительно невысоким грузопотоком. Конструкция весов подкладного типа представляет собой две стальных грузоприёмных платформы низкопрофильной конструкции, соединенных радиоканалом с весовым терминалом. Оборудование устанавливается на горизонтальную твердую поверхность. Весы поставляются в готовом для работы виде, не требуют монтажа и юстировок. ПРЕИМУЩЕСТВА: беспроводная связь между платформами облегчает эксплуатацию весов на месте; малая высота платформы (от 27 мм) обеспечивает удобство заезда автомобиля на весы; простота установки: достаточно наличия ровной площадки: утрамбованного грунта, асфальта, бетонных плит или щебеночной отсыпки); компактность и высокая мобильность весов: транспортировку весов можно осуществлять с помощью легкового автомобиля, перемещение весов не требует грузоподъемной техники; универсальность: возможно осуществлять взвешивание автотранспорта любого тоннажа и с любым количеством осей; контроль осевой нагрузки на дорожное полотно; наличие переносного весового терминала, работающего от аккумулятора до 48 часов; дальность действия радиоканала 25-30 метров. ПРИНЦИП РАБОТЫ БЕСПРОВОДНЫХ ПЛАТФОРМ Электрический сигнал с тензодатчиков поступает на устройство коммутации, расположенное внутри весов, а от него по радиоканалу передается на весовой терминал, находящийся на рабочем месте оператора. Индикатор может быть подключен к ПК через стандартный интерфейс RS232. НАЗНАЧЕНИЕ Весы предназначены для определения осевых нагрузок автомобиля на дорожное покрытие; Весы могут эксплуатироваться на складах, товарных дворах, базах, на промышленных предприятиях, в пунктах приемки и отправки грузов; Весы предназначены для работы в условиях макроклиматических районов с умеренным и холодным климатом по ГОСТ 15150-69, при этом грузоприемное устройство соответствует группе У1, а весоизмерительный индикатор (весовой терминал) – группе УХЛ4 (эксплуатация в закрытых отапливаемых или охлаждаемых и вентилируемых производственных помещениях). ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ Наибольший предельный вес, кг 30000 Цена деления (d), кг 10 Наименьший предельный вес, кг 200 Длина платформы, м 0,55х0,75х2шт. Класс точности весов по ГОСТ 29329-92 Средний (III) Пределы допускаемой погрешности при первичной поверке весов, кг: От Min до 500 е включ. Св. 500 е до 2000 е включ. Св. 2000 е ±10 ±10 ±20 Пределы допускаемой погрешности при периодической поверке весов, кг: От Min до 500 е включ. Св. 500 е до 2000 е включ. Св. 2000 е ±10 ±20 ±30 Время установления показаний весов не более, с 5 Диапазон рабочих температур эксплуатации весов, °С от минус 30 до +50° Диапазон рабочих температур эксплуатации весового терминала, °С от минус 5 до +40° Относительная влажность окружающего воздуха при температуре 35°С, % до 80 Питание весов от сети переменного тока напряжением, В Частотой, Гц 220 (+22; -33) 50 (±1) Потребляемая мощность не более, ВА 50 Вероятность безотказной работы за 2000 часов 0,95 Дальность действия радиоканала, не более 25-30 метров Габаритные размеры ГПУ весов, мм 550 х 750 Средний срок службы, лет не менее 12 БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ весовой терминал КСК18 с интерфейсом Rs232 для подключения к ПК; грузоприёмное устройство весов (две платформы размером 550х750 мм); комплект датчиков; встроенный аккумулятор с разъемом 6В/4,5Ач 100х70х45мм; технический паспорт и руководство по эксплуатации весов . Автомобильные весы МВСК-П зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ под № 75629-19 и имеют сертификат об утверждении типа средств измерений OC.C.28.007.A № 74513. Автомобильные весы МВСК-П зарегистрированы в Реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.03029-2009/39623-08, сертификат № 5574.
, -
Автомобильные весы карьерного типа МВСК Уралвес100-Б Автомобильные весы карьерного типа МВСК Уралвес100-Б Весы карьерные 'Уралвес' предназначены для статического взвешивания груженого и порожнего транспорта специального назначения, дорожных и внедорожных карьерных самосвалов (включая БелАЗ, Bucyrus,WTW,Caterpillar,Terex, Liebherr, Komatsu,Hitachi и их аналоги). Карьерные весы чаще всего применяются в сфере добычи природных ископаемых, в том числе на каменных карьерах, рудообрабатывающих предприятиях. Карьерные весы производятся в соответствии с ГОСТ OIML R 76-1-2011. лавное отличие карьерных весов от автомобильных — более короткая, но при этом более широкая и усиленная платформа. При этом, карьерные весы обычно выпускаются 80 и 100 тонные. Модельный ряд Модель НПВ, кг Цена деления, кг Длина платформы, м Цена, руб. МВСК Уралвес100-Б (10х4,5), Кабель10м6жил, шт. 100000 50 10*4,5*0,32 1 700 647 МВСК Уралвес100-Б (12х4,5), Кабель10м6жил, шт. 100000 50 12*4,5*0,32 2 115 488 МВСК Уралвес100-Б (8х4,5), Кабель10м6жил, шт. 100000 50 8*4,5*0,32 1 414 019 Технические характеристики Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1 III Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100 % от Max Допустимая перегрузка 125 % от Max Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 10 м Интерфейс связи с ПК RS232/485 Напряжение питание от сети переменного тока, при частоте 50 (±1) Гц от 187 до 242 В Потребляемая мощность не более 16 Вт Степень защиты по ГОСТ 14254, не хуже (датчиков/индикатора) IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для ГПУ от –40°С до +50°С Диапазон рабочих температур для весоизмерительного прибора КСК от -20 до +50°С Количество датчиков (длина ГПУ 5, 6 м) 4 шт. Количество датчиков (длина ГПУ 8, 10, 12 м) 6 шт. Количество датчиков (длина ГПУ 12, 14, 16, 18 м) 8 шт. Количество датчиков (длина ГПУ 20, 22, 24 м) 10 шт. Средний срок службы 10 лет Толщина настила 4 мм/6мм h3, h4 { color: blue; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; }
