- Автомобильные весы
- Крановые весы
- Платформенные весы
- Товарные весы
- Лабораторные весы
- Фасовочные-технические
- Тепловые системы
- Комплектующие
- Денежный ящик
- Механические весы
- Электроинструменты
- Упаковочное оборудование
- Аренда весов
- Программное обеспечение
- Гири
- Наши проекты
- Услуги поверки, калибровки, ремонт, монтаж весов
- Складская Техника
- Динамометры электронные
- Почтовые весы
- Грузоподъемное оборудование
- Системы контроля качества
- Инфоскан
- Медицинские весы
- Торговые весы
- Промышленные весы
- Бытовые весы
Новости
Все новости
5 мая 2023
С наступающим днем победы!
7 марта 2023
С наступающим 8 марта!
22 февраля 2023
С наступающим Днем защитника Отечества
Автомобильные весы подкладные
Быстрый просмотр
Нет в наличии
230 000 руб./шт
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Нет в наличии
220 000 руб./шт
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
-
Автомобильные весы подкладные
-
Весы платформенные МВСК П-20-К (0,55х0,75х2шт.) для измерения осевых нагрузок Подкладные автовесы – это малогабаритный тип электронных автомобильных весов, мобильный, простой в установке и оптимально подходящий для оперативного контроля веса груженого и порожнего автотранспорта. Взвешивание происходит при поочередном наезде осей автомобиля на платформы весов. Подкладные весы предназначены для измерения нагрузки на ось, также при технологическом учете возможно определение полной массы автомобиля суммированием веса осей. Технические характеристики: Класс точности весов по ГОСТ 29329-92 Средний (III) Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100% от НПВ Допустимая перегрузка 125% от НПВ Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 15 м Интерфейс связи с ПК RS232 Средняя продолжительность работы весов при питании от аккумулятора 48 часов Напряжение питание от сети переменного тока, при частоте 50 (±1) Гц от 187 до 242 В Потребляемая мощность не более 50 Вт Степень защиты по ГОСТ 14254, не хуже (датчики / индикатора IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для грузоприемного устройства от -30 до +50°С Диапазон рабочих температур для индикатора от +5 до +40°С Гарантия 24 месяца Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ под № 39623-08 и имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.001.A № 34063. Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.03029-2009/39623-08, сертификат № 5574. Модельный ряд НПВ, т НмПВ, кг d, кг Стоимость Весы платформенные МВСК П-20-К (0,55х0,75х2шт.) для измерения осевых нагрузок 20 200 10 230 000 Базовый комплект поставки · весовой терминал КСК8 с интерфейсом RS232 для подключения к ПК; · грузоприёмное устройство весов (две платформы размером 550х750 мм); · комплект датчиков с кабельной разводкой и сумматором; · встроенный аккумулятор; · соединительный кабель между платформами (1,5 м); · соединительный кабель между ГПУ и весовым терминалом (10 м); · технический паспорт и руководство по эксплуатации весов. Дополнительная комплектация: · первичная Госповерка · Программное обеспечение для автомобильных весов, КСК, стандартная версия · Термобокс для КСК18 · Дисплей дублирующий 125мм (1 шт ) · Стойка для КСК18, h=1м 1 шт
, -
Весы автомобильные подкладные переносные ВА-П - 30Т «Пионер» Весы автомобильные подкладные переносные ВА-П - 30Т «Пионер» ВА-П «Пионер» – портативные переносные весы для поосного взвешивания транспортных средств (ТС). Передовая разработка конструкторского бюро «ФизТех», завоевавшая популярность по всей России. Базовый комплект из двух соединённых между собой весовых платформ применяют для оперативного контроля осевых нагрузок ТС в статическом режиме (некоммерческое взвешивание). Весы поставляются Заказчику поверенными (методика поверки по ГОСТ OIML R 76-1–2011). Платформы устанавливают на ровное твердое основание: асфальт, забетонированную площадку или бетонные плиты. Если весовые платформы установить на одном уровне с проезжей частью, то подкладные весы можно использовать для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси в движении – ГОСТ 33242-2015. Для взвешивания в движении платформы устанавливают на прямом и ровном участке дороги в специально подготовленный приямок или используют выравнивающие платформы. Весы ВА «Пионер» можно использовать и для определения общей массы ТС в статическом режиме – ГОСТ OIML R 76-1–2011. Грузоприёмное устройство для взвешивания ТС целиком может состоять из четырёх, шести или восьми связанных между собой весовых платформ. Количество платформ в составе грузоприёмного устройства зависит от числа осей ТС. Конструктивные преимущества Переносные автомобильные весы для грузового транспорта рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в сложных климатических и производственных условиях. Система продольных и поперечных связей внутри весовых платформ гарантирует прочность и жёсткость конструкции. Весовые платформы на четырёх датчиках откалиброваны с высокой точностью. Самовыравнивающиеся шарнирные опоры позволяют легко позиционировать платформы в единой плоскости на неровном основании. Опоры платформ из нержавеющей стали с накладками из армированной износостойкой резины обеспечивают надёжное сцепление с дорожным полотном. Сравнительно небольшой вес платформ позволяет переносить весы с одного участка на другой. Для удобного перемещения предусмотрены встроенные ручки и/или ролики. Конструкция весовых платформ и уникальный узел встройки датчика защищают весы от сотрясений при частых перемещениях и перевозках (в нерабочем состоянии). Автономная работа оборудования от аккумулятора. При наземной установке для удобного заезда/съезда автотранспорта предусмотрены съёмные пандусы. Технические характеристики Модель ВА-П - 30Т Модификация для статического взвешивания – ГОСТ OIML R 76-1–2011* Максимальная нагрузка, т 30 Минимальная нагрузка, т 0.2 Цена деления и поверочный интервал (дискретность), кг 10 Габариты одной платформы, см 71 х 52 / 74 х 54 / 92 х 51 / 95 х 54 / 100 х 65 Поверка весов Весы поставляются поверенными Методика поверки по ГОСТ OIML R 76-1–2011. Модификация для взвешивания в движении – ГОСТ 33242-2015 Максимальная нагрузка, т 30 Минимальная нагрузка, т 0,5 Цена деления (дискретность), кг 50 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы * при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки ** ±2 ±4 Габариты одной платформы, см 71 х 52 / 74 х 54 / 92 х 51 / 95 х 54 / 100 х 65 Поверка весов Процедура первичной поверки проводится на месте эксплуатации. Методика поверки по ГОСТ 8.646-2015. *Для определения общей массы ТС в статическом режиме количество весовых платформ в составе весов зависит от числа осей ТС. Максимальная нагрузка на одну платформу выбирается исходя из реально возможной неравномерности загрузки ТС. ** Процент от условно истинного значения полной массы ТС. *** Процент от скорректированного среднего значения нагрузки на одиночную ось. Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жестких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжелых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP67 IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -20 ... +40 -30 ... +50 Материал Легированная сталь Нержавеющая сталь Варианты исполнения весовых платформ Л – весовые платформы изготавливаются из легированной стали. Н – весовые платформы изготавливаются из нержавеющей стали. Базовый комплект Комплект из двух весовых платформ с тензометрическими датчиками Весовой терминал. Программное обеспечение. Свидетельство о поверке. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы. Дополнительные опции Комплект съемных пандусов. Стойка переносного типа для терминала. Аккумуляторная батарея. Зарядное устройство. Мобильное исполнение (встроенные ролики). Платформы промежуточные. Платформы выравнивающие. Опция «Air» – беспроводная связь (встроенные модули для передачи данных по радиоканалу, радиомодем для приема сигнала на ПК (ноутбуке), специализированное программное обеспечение, аккумулятор и зарядное устройство). Схема фундамента для установки весов в приямок (входит в стоимость оборудования). h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные подкладные МЕРА-ВТП Весы автомобильные подкладные МЕРА-ВТП Весы автомобильные подкладные для поосного статического взвешивания автотранспортных средств и измерения осевой нагрузки на дорожное полотно. Весtyы состоят из одно- или двух платформенного грузоприемного устройства и весового терминала. Платформы весов могут быть установлены в приямок на уровне с дорожным полотном, либо оснащены въездными пандусами для установки на поверхность дороги. В весах МЕРА-ВТП воплощены самые передовые технические решения, определяющие их широкие эксплуатационные возможности; В весах используются тензодатчики из нержавеющей стали со степенью защиты IP-68; Компактная и надежная модульная конструкция весов обеспечивает мобильность и удобство эксплуатации; Весы имеют высокое качество лакокрасочного покрытия; Весы не требуют регулировок в процессе эксплуатации; Автоматическая геопоправка (коррекция широтного отклонения показаний весов); Цифровая обработка и передача измерительного сигнала. Варианты исполнения: Исполнение 1: на поверхность с пандусами Исполнение 2: на поверхность с компактными пандусами Исполнение 3: в приямок Изготовлены по ТУ 4274-004-49290937-2012 Модельный ряд Модель НПВ, кг НмПВ, кг Дискретность, кг Размер платформы, мм Цена, руб. МЕРА-ВТП-3 3000 20 1 980х1130х60 По запросу МЕРА-ВТП-6 6000 40 2 980х1130х60 По запросу МЕРА-ВТП-10 10000 100 5 980х1130х65 По запросу МЕРА-ВТП-15 15000 100 5 980х1130х65 По запросу Стандартная комплектация Грузоприемное устройство (комплект платформенных модулей) Комплект пандусов Весоизмерительный прибор ВТ-1А в пластиковом корпусе Паспорт изделия Руководство по эксплуатации Технические характеристики Технические характеристики МЕРА-ВТП-3 МЕРА-ВТП-6 МЕРА-ВТП-10 МЕРА-ВТП-15 Класс точности по ГОСТ 29329-92 III-средний Диапазон выборки массы тары, % от НПВ 100 Питание от сети переменного тока - напряжение, В 220 Питание от сети переменного тока - частота, Гц 50 Потребляемая мощность, Вт, не более 25 Встроенный источник автономного питания Свинцовый аккумулятор, 6 В Диапазон рабочих температур, °С от -10 до + 40 Размер грузоприемной платформы, мм 600х900 Габаритные размеры с пандусами, мм 980х1130х60 980х1130х65 Габаритные размеры упаковки платформ, мм 1500х1000х200 Габаритные размеры упаковки пандусов, мм 1500х1000х200 Масса нетто, кг 148 160 Масса брутто (гузоприемное устр-во), кг 129 139 Масса брутто (комплект пандусов), кг 58 60 Защита платформы IP-68 Интерфейс RS-232 (RS485 или USB)
, -
Весы автомобильные МВСК П-15-К (0,55х0,75)х2шт. для измерения осевых нагрузок Технические характеристики: Подкладные автовесы – это малогабаритный тип электронных автомобильных весов, мобильный, простой в установке и оптимально подходящий для оперативного контроля веса груженого и порожнего автотранспорта. Взвешивание происходит при поочередном наезде осей автомобиля на платформы весов. Подкладные весы предназначены для измерения нагрузки на ось, также при технологическом учете возможно определение полной массы автомобиля суммированием веса осей. Технические характеристики: Класс точности весов по ГОСТ 29329-92 Средний (III) Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100% от НПВ Допустимая перегрузка 125% от НПВ Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 15 м Интерфейс связи с ПК RS232 Средняя продолжительность работы весов при питании от аккумулятора 48 часов Напряжение питание от сети переменного тока, при частоте 50 (±1) Гц от 187 до 242 В Потребляемая мощность не более 50 Вт Степень защиты по ГОСТ 14254, не хуже (датчики / индикатора IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для грузоприемного устройства от -30 до +50°С Диапазон рабочих температур для индикатора от +5 до +40°С Гарантия 24 месяца Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ под № 39623-08 и имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.001.A № 34063. Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.03029-2009/39623-08, сертификат № 5574. Модельный ряд НПВ, т НмПВ, кг d, кг Стоимость Весы автомобильные МВСК П-15-К (0,55х0,75)х2шт. для измерения осевых нагрузок 15 100 5 220 000 Базовый комплект поставки · весовой терминал КСК8 с интерфейсом RS232 для подключения к ПК; · грузоприёмное устройство весов (две платформы размером 550х750 мм); · комплект датчиков с кабельной разводкой и сумматором; · встроенный аккумулятор; · соединительный кабель между платформами (1,5 м); · соединительный кабель между ГПУ и весовым терминалом (10 м); · технический паспорт и руководство по эксплуатации весов. Дополнительная комплектация: · первичная Госповерка · Программное обеспечение для автомобильных весов, КСК, стандартная версия · Термобокс для КСК18 · Дисплей дублирующий 125мм (1 шт ) · Стойка для КСК18, h=1м
, -
Весы автомобильные подкладные ИСТОК 2.0 Весы автомобильные подкладные ИСТОК 2.0 Автомобильные весы ИСТОК 2.0 используются для определения нагрузок на дорожное полотно со стороны осей транспортного средства с целью недопущения нарушения Кодекса об административном правонарушении (КОАП ст. 12.21.1.) Весы автомобильные ИСТОК 'Подкладные'2.0 выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 73351-18 Весы для измерения осевых нагрузок представлены в 2-х модификациях: для статического взвешивания, для взвешивания в динамике (в движении) Конструктивно весы состоят из двух (парных) весовых платформ (или нескольких пар платформ) устанавливаемых по колее проезда автомобиля, а также дополнительных пандусов и промежуточных платформ. Заезд одновременно всеми колесами сразу на четыре/ шесть весовых платформ позволяет определить полную массу транспортного средства. Не требуют фундаментных работ и устанавливаются на ровную жесткую поверхность. Модельный ряд Модель НПВ, т Цена деления, кг НмПВ, кг Цена, руб. Весы автомобильные подкладные 2.0 ИСТОК-15-2П/10 кг (до 15 тонн/ось; 2 платф. 0,75 х 0,55 м) 15 5 100 кг 191 270 Весы автомобильные подкладные 2.0 ИСТОК-30-4П/10 кг (до 15 тонн/ось; 4 платф. 0,75 х 0,55 м) 30 10 200 кг 366 275 Весы автомобильные подкладные 2.0 ИСТОК-40-6П/20 кг (до 15 тонн/ось; 6 платф. 0,75 х 0,55 м) 40 20 400 498 548 Преимущества: Переносные автомобильные весы для грузового транспорта рассчитаны на интенсивную эксплуатацию в сложных климатических и производственных условиях. Каждая Весовая платформа откалибрована на четырёх датчиках. Значительная экономия средств за счет отсутствия фундамента (установка весов производится на ровное, твердое основание). Сборка и ввод в эксплуатацию за 10 минут без вызова специалиста (весы готовы к работе и не требуют подключения к электросети. Работа весов обеспечивается от встроенного аккумулятора). Простота перемещения весов за счет малых габаритов и веса платформ (переносятся силами двух человек, в весах предусмотрены ручки для транспортировки). Весы поставляются с первичной поверкой и программным обеспечением в комплекте. Характеристики Модельный ряд ИСТОК 'Подкладные' Определение нагрузки на ось да Назначение Взвешивание по осям Габаритные размеры 0,75 х 0,55 м Время взвешивания 3 сек (не более) Материал платформы конструкционная сталь Тип терминала CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C Температурный диапазон для терминала в климатическом шкафе (опция) от -30 до +40 °С Напряжение питания от 187 до 242 В Частота питания от 49 до 51 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Автоустановка нуля есть Накопление и индикация суммы взвешивания есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Степень защиты весового терминала IP54 Тип тензодатчиков H8C Степень защиты датчиков IP67 Рабочий температурный диапазон для платформы -30...+40 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Защита ПО от несанкционированного доступа к настройкам и изменению данных есть Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 10 лет h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Подкладные автомобильные весы ВСМ-20000 Подкладные автомобильные весы ВСМ-20000 Весы ВСМ-20000 грузоподъемностью до 20 тонн предназначены для определения нагрузки на отдельную ось транспортного средства в режиме статического взвешивания в технологических целях. Ключевые преимущества Весоизмерительное оборудование ВСМ. Имеют портативную конструкцию с минимум соединительными элементами. Мобильные весы, бесфундаментный способ установки, быстрый ввод в эксплуатацию. Отсутствуют затраты на подготовку площадки, соответственно быстрый монтаж и демонтаж весов без вызова специалиста. Весы комплектуются пандусами. Средний срок службы весов – 8 лет. Удобство технического и гарантийного обслуживания. Области применения Строительство Добыча сырья Приём металлолома Промышленность Склад и логистика Сельское хозяйство Таможни и порты За счет комплексной защиты показаний взвешивания весов ВСА: Минимум простоев , мобильность весовой системы. защита от перепадов температуры и несанкционированного пользования весами за счет кодированного цифрового сигнала; защита датчика от проворачивания и обрыва кабеля; защита кабеля от радио, электромагнитных помех и молний за счет специального заземления; защита от простоев за счет легкой очистки датчиков от обледенения и снега; защита проводов и сигнального кабеля от грызунов за счет особого покрытия; защита весов от опрокидывания за счет специальных узлов стопорения платформы. Интеграция: Автоматизированная система управления взвешиванием предназначена для интеграции автомобильных весов с ПК, видеонаблюдением, датчиками и прочим дополнительным оборудованием, а также для работы с любыми базами данных: 1С, CRM, ERP и др. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
