- Автомобильные весы
- Крановые весы
- Платформенные весы
- Товарные весы
- Лабораторные весы
- Фасовочные-технические
- Тепловые системы
- Комплектующие
- Денежный ящик
- Механические весы
- Электроинструменты
- Упаковочное оборудование
- Аренда весов
- Программное обеспечение
- Гири
- Наши проекты
- Услуги поверки, калибровки, ремонт, монтаж весов
- Складская Техника
- Динамометры электронные
- Почтовые весы
- Грузоподъемное оборудование
- Системы контроля качества
- Инфоскан
- Медицинские весы
- Торговые весы
- Промышленные весы
- Бытовые весы
Новости
Все новости
5 мая 2023
С наступающим днем победы!
7 марта 2023
С наступающим 8 марта!
22 февраля 2023
С наступающим Днем защитника Отечества
Автомобильные весы для взвешивания автотранспорта по осям.
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Нет в наличии
162 918 руб./шт
Быстрый просмотр
Нет в наличии
178 658 руб./шт
-
Автомобильные весы для взвешивания автотранспорта по осям.
-
Весы автомобильные врезные ВА-В - 15Т "Трап" Весы автомобильные врезные ВА-В - 15Т 'Трап' ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне. Конструктивные преимущества Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом. Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом. Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы Грузоприемная платформа Установочная рама Установочная рама с платформой Технические характеристики Модель ВА-В - 15Т Максимальная нагрузка, т 15 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не боле е +-1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 10 Габариты (Д х Ш), мм 3280 х 1240 Глубина приямка, мм, не менее 400 <*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа Дополнительные характеристики Количество весовых платформ, шт. 1 Количество датчиков, шт. 4 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками. Установочная рама. Комплект монтажных частей. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента и установки. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания). Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 50Т «Транзит» Весы автомобильные врезные ВА-В - 50Т «Транзит» ВА-В «Транзит» – весы автоматического действия для поосного взвешивания транспортных средств в движении. Автомобильные весы предназначены для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмное устройство состоит из двух соединённых между собой весовых платформ. Весы устанавливают в приямок на прямом и ровном участке дороги. Для монтажа и пуска весов в эксплуатацию требуются минимальные затраты. Конструктивные преимущества Конструкция грузоприёмного устройства предназначена для эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом. Система продольных и поперечных связей внутри весовых платформ обеспечивает повышенную прочность и жёсткость конструкции. Весы не имеют выступающих элементов над поверхностью дорожного полотна, что полностью исключает аварийную ситуацию при взвешивании. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Фундамент с закладными деталями обеспечивает стабильность установки весов на длительный срок службы. Специальные ограничители в опорных плитах предотвращают смещение весовых платформ. Весовые платформы оснащены выдвижными ручками для удобного захвата и подъёма платформ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Предусмотрены дополнительная комплектация и опции: установка отбойников-коллиматоров, системы обогрева, увеличение толщины настила, комплектация ЗИП и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы. Модель ВА-В - 50Т Максимальная нагрузка, т 50 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не более±1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 20 Габариты (Д х Ш), мм ** Под заказ Глубина приямка, мм, не менее Под заказ *Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 30 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 30 т –колонного типа Дополнительные технические характеристики Количество весовых платформ, шт. 2 Количество датчиков, шт. 8 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформы изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний настил изготавливается из нержавеющей стали, платформы – из конструкционной. Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками Комплект опорных плит. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента для установки весов. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы. Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Дополнительное индикаторное табло. Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 80Т «Транзит» Весы автомобильные врезные ВА-В - 80Т «Транзит» ВА-В «Транзит» – весы автоматического действия для поосного взвешивания транспортных средств в движении. Автомобильные весы предназначены для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмное устройство состоит из двух соединённых между собой весовых платформ. Весы устанавливают в приямок на прямом и ровном участке дороги. Для монтажа и пуска весов в эксплуатацию требуются минимальные затраты. Конструктивные преимущества Конструкция грузоприёмного устройства предназначена для эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом. Система продольных и поперечных связей внутри весовых платформ обеспечивает повышенную прочность и жёсткость конструкции. Весы не имеют выступающих элементов над поверхностью дорожного полотна, что полностью исключает аварийную ситуацию при взвешивании. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Фундамент с закладными деталями обеспечивает стабильность установки весов на длительный срок службы. Специальные ограничители в опорных плитах предотвращают смещение весовых платформ. Весовые платформы оснащены выдвижными ручками для удобного захвата и подъёма платформ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Предусмотрены дополнительная комплектация и опции: установка отбойников-коллиматоров, системы обогрева, увеличение толщины настила, комплектация ЗИП и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы. Модель ВА-В - 80Т Максимальная нагрузка, т 80 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не более±1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 20 Габариты (Д х Ш), мм ** Под заказ Глубина приямка, мм, не менее Под заказ *Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 30 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 30 т –колонного типа Дополнительные технические характеристики Количество весовых платформ, шт. 2 Количество датчиков, шт. 8 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформы изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний настил изготавливается из нержавеющей стали, платформы – из конструкционной. Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками Комплект опорных плит. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента для установки весов. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы. Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Дополнительное индикаторное табло. Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 15Т «Транзит» Весы автомобильные врезные ВА-В - 15Т «Транзит» ВА-В «Транзит» – весы автоматического действия для поосного взвешивания транспортных средств в движении. Автомобильные весы предназначены для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмное устройство состоит из двух соединённых между собой весовых платформ. Весы устанавливают в приямок на прямом и ровном участке дороги. Для монтажа и пуска весов в эксплуатацию требуются минимальные затраты. Конструктивные преимущества Конструкция грузоприёмного устройства предназначена для эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом. Система продольных и поперечных связей внутри весовых платформ обеспечивает повышенную прочность и жёсткость конструкции. Весы не имеют выступающих элементов над поверхностью дорожного полотна, что полностью исключает аварийную ситуацию при взвешивании. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Фундамент с закладными деталями обеспечивает стабильность установки весов на длительный срок службы. Специальные ограничители в опорных плитах предотвращают смещение весовых платформ. Весовые платформы оснащены выдвижными ручками для удобного захвата и подъёма платформ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Предусмотрены дополнительная комплектация и опции: установка отбойников-коллиматоров, системы обогрева, увеличение толщины настила, комплектация ЗИП и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы. Модель ВА-В - 15Т Максимальная нагрузка, т 15 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не более±1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 10 Габариты (Д х Ш), мм ** 3220 х 960 Глубина приямка, мм, не менее 140 *Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 30 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 30 т –колонного типа Дополнительные технические характеристики Количество весовых платформ, шт. 2 Количество датчиков, шт. 8 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформы изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний настил изготавливается из нержавеющей стали, платформы – из конструкционной. Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками Комплект опорных плит. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента для установки весов. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы. Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Дополнительное индикаторное табло. Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 20Т «Транзит» Весы автомобильные врезные ВА-В - 20Т «Транзит» ВА-В «Транзит» – весы автоматического действия для поосного взвешивания транспортных средств в движении. Автомобильные весы предназначены для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмное устройство состоит из двух соединённых между собой весовых платформ. Весы устанавливают в приямок на прямом и ровном участке дороги. Для монтажа и пуска весов в эксплуатацию требуются минимальные затраты. Конструктивные преимущества Конструкция грузоприёмного устройства предназначена для эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом. Система продольных и поперечных связей внутри весовых платформ обеспечивает повышенную прочность и жёсткость конструкции. Весы не имеют выступающих элементов над поверхностью дорожного полотна, что полностью исключает аварийную ситуацию при взвешивании. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Фундамент с закладными деталями обеспечивает стабильность установки весов на длительный срок службы. Специальные ограничители в опорных плитах предотвращают смещение весовых платформ. Весовые платформы оснащены выдвижными ручками для удобного захвата и подъёма платформ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Предусмотрены дополнительная комплектация и опции: установка отбойников-коллиматоров, системы обогрева, увеличение толщины настила, комплектация ЗИП и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы. Модель ВА-В - 20Т Максимальная нагрузка, т 20 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не более ±1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 10 Габариты (Д х Ш), мм ** 3220 х 960 Глубина приямка, мм, не менее 140 *Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 30 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 30 т –колонного типа Дополнительные технические характеристики Количество весовых платформ, шт. 2 Количество датчиков, шт. 8 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформы изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний настил изготавливается из нержавеющей стали, платформы – из конструкционной. Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками Комплект опорных плит. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента для установки весов. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы. Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Дополнительное индикаторное табло. Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
ВА-В-30 Весы для взвешивания автомобилей в движении и определения нагрузок на оси. Весы ВА-В торговой марки «ФизТех» предназначены для поосного взвешивания любых автомобилей и автопоездов в движении и взвешивания осей в статике с последующим суммированием. Весы представляют собой грузоприемную платформу, установленную в металлическую раму на одном уровне с проезжей частью. Часто применяются в местах с большим потоком автомобилей или в условиях ограниченного пространства, например, на пунктах весового контроля или проходных. Особенности: Прочная конструкция весов, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию в тяжелых условиях; Весы оснащаются датчиками колонного типа полностью из нержавеющей стали с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68); В конструкции используются специальные модули защиты датчиков, которые обеспечивают высокую устойчивость к боковым ударам и весовым перегрузкам; Датчики располагаются над платформой в боковых ограждениях, что исключает их засорение и заливание; Весы работают в широком рабочем температурном диапазоне при температурах от -60 до +70 °С; Весы имеют встроенную защиту от импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных; Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiаIICT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. В конструкции фундамента предусмотрена система дренажа; Могут использоваться для статического взвешивания различных грузов полностью размещенных на весовой платформе. Важная составляющая качества весов – это используемые датчики. Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 – это 100% защита от пыли и работоспособность даже в затопленном состоянии. Весы изготавливаются в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества: Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика; Ускоренное определение веса; Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств; Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособности; Повышенная надежность всей весоизмерительной системы; Автоматическая регистрация направления и скорости движения транспортного средства; Автоматическое занесение поосного и общего веса в базу данных; Возможность вывода итогового веса на дополнительное дублирующее табло. Варианты исполнения Стандарт Экстра Рабочий температурный диапазон, °C -40 ...+60 -60 ...+70 Термокомпенсированный диапазон, °С -30 ...+40 -40 ...+50 Материал датчиков нерж. сталь средней коррозийной стойкости нерж. сталь высокой коррозийной стойкости Материал верхнего листа платформы сталь нержавеющая сталь Устойчивость к циклическим нагрузкам средняя высокая Общие параметры: 'Балочный' тип датчика, IP68 (полная герметичность) Параметры ВА-В-30 Предел взвешивания, т/ Дискретность, кг 20/10, 30/10, 40/20, 60/20, 80/50, 100/50, в движении/50 Номинальная (предельная) нагрузка от оси, не более, тонн. 22 (33) Габариты весов, см 124×328 Дискретность в статике / в движении, кг 10/50 Скорость проезда при взвешивании / без взвешивания, км/ч не более 5 / до 40 Погрешность при взвешивании в движении, % от измеряемого веса * 1, 2 * Погрешность для конкретных весов определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки. Под заказ изготавливаются весы с любыми параметрами. Цена, руб. Стандарт 496 000 Экстра 621 000 На заказ изготавливаются весы с любыми параметрами, например, для взвешивания крупнотоннажных карьерных самосвалов. Результаты взвешивания могут обрабатываться компьютером с помощью поставляемого специализированного программного обеспечения с возможностью распечатки отчетов, ведения баз данных, сохранения в памяти ПК даты и времени взвешивания, передачи данных в АСУ и множеством других функций. Весы подключаются к ПК по интерфейсу RS-232 / RS-485. Комплектация терминалом Терминал к весам подбирается отдельно с учетом необходимых Вам функций. Все терминалы оснащены светодиодным индикатором с крупными цифрами и пленочной клавиатурой, предотвращающей попадание внутрь пыли и влаги. Дополнительно они могут комплектоваться аккумулятором, разъемом для передачи данных на ПК или беспроводным радиоканалом BlueTooth. С подробными техническими характеристиками терминалов Вы можете ознакомиться позвонив нашим менеджерам. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОПЛЕКТАЦИЯ И УСЛУГИ Цена, руб. ОС. Отбойник - столбик усиленный высотой 480 мм, D159 мм. За пару. 45 300 ОК-1. Отбойник - коллиматор длиной 1,57 метра. За пару. 72 800 ОК-2. Отбойник - коллиматор длиной 2,51 метра. За пару. 97 000 ОВ. Система обогрева против оледенения. Потребляемая мощность не более 1,5 кВт. 151 000 ПП. Бархатный подъездной путь 6м / 12м. по запросу КДУ-1. Комплекс дополнительных услуг (КДУ).Установка, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке, инструктаж. Работы выполняются силами Заказчика под руководством наших специалистов. 65 100 КДУ-2. То же, что и КДУ-1, но работы полностью выполняются силами наших специалистов. 97 600 Рама для установки. 74 100 КОМПЛЕКТ ПОСТАВКИ: Грузоприемная платформа с датчиками; Интерфейсный преобразователь; Программное обеспечение для компьютера; 10 метров кабеля. Гарантийные обязательства На весы ВА-В «Трап» предоставляется гарантия 5 лет*. Весы ВА-В соответствуют требованиям ГОСТ 29329-92 и ГОСТ 30414-96, занесены в Государственный реестр средств измерений под № 19242-09. * при выполнении профилактических регламентных работ.
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 100Т «Транзит» Весы автомобильные врезные ВА-В - 100Т «Транзит» ВА-В «Транзит» – весы автоматического действия для поосного взвешивания транспортных средств в движении. Автомобильные весы предназначены для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмное устройство состоит из двух соединённых между собой весовых платформ. Весы устанавливают в приямок на прямом и ровном участке дороги. Для монтажа и пуска весов в эксплуатацию требуются минимальные затраты. Конструктивные преимущества Конструкция грузоприёмного устройства предназначена для эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом. Система продольных и поперечных связей внутри весовых платформ обеспечивает повышенную прочность и жёсткость конструкции. Весы не имеют выступающих элементов над поверхностью дорожного полотна, что полностью исключает аварийную ситуацию при взвешивании. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Фундамент с закладными деталями обеспечивает стабильность установки весов на длительный срок службы. Специальные ограничители в опорных плитах предотвращают смещение весовых платформ. Весовые платформы оснащены выдвижными ручками для удобного захвата и подъёма платформ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Предусмотрены дополнительная комплектация и опции: установка отбойников-коллиматоров, системы обогрева, увеличение толщины настила, комплектация ЗИП и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы. Модель ВА-В - 100Т Максимальная нагрузка, т 100 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 50 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не более±5 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±5 Дискретность в статическом режиме, кг 100 Габариты (Д х Ш), мм ** Под заказ Глубина приямка, мм, не менее Под заказ *Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 30 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 30 т –колонного типа Дополнительные технические характеристики Количество весовых платформ, шт. 2 Количество датчиков, шт. 8 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформы изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний настил изготавливается из нержавеющей стали, платформы – из конструкционной. Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками Комплект опорных плит. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента для установки весов. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы. Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Дополнительное индикаторное табло. Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 20Т "Трап" Весы автомобильные врезные ВА-В - 20Т 'Трап' ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне. Конструктивные преимущества Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом. Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом. Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы Грузоприемная платформа Установочная рама Установочная рама с платформой Технические характеристики Модель ВА-В - 20Т Максимальная нагрузка, т 20 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не боле е +-1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 10 Габариты (Д х Ш), мм 3280 х 1240 Глубина приямка, мм, не менее 400 <*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа Дополнительные характеристики Количество весовых платформ, шт. 1 Количество датчиков, шт. 4 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками. Установочная рама. Комплект монтажных частей. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента и установки. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания). Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Поосевые автомобильные весы МВСК Поосевые автомобильные весы МВСК Автомобильные весы для измерения веса оси являются экономичным, малогабаритным типом электронных автомобильных весов. Данный тип автовесов представляет собой металлическую платформу, в которую встроены тензодатчики. Специальная конструкция весов позволяет быстро устанавливать весы, упрощает доставку оборудования, делая их оптимальным решением для проведения временных и сезонных работ. Взвешивание происходит при поочередном заезде осей автомобиля на платформы весов, что позволяет взвешивать автомобили с любым количеством осей. Весы могут быть установлены в приямок на уровне подъездных путей (врезное исполнение), либо на ровное бетонное основание с пандусами для заезда. Данная модель легко демонтируется и переносится на новое место установки. Поосевые весы «Уралвес» - это оптимальное соотношение удобства эксплуатации, цены и качества. ПРЕИМУЩЕСТВА: · Простота монтажа (не требуется изготовление бетонно-заливного фундамента, достаточно наличия ровной площадки; утрамбованного грунта, асфальта, бетонных плит или щебеночной отсыпки) · Универсальность: возможно осуществлять взвешивание автотранспорта любого тоннажа и с любым количеством осей · Весы поставляются в двух вариантах: с пандусами для надземного монтажа, или без пандусов для установки в приямок на уровне подъездных путей · При изготовлении используется заводской горячекатаный швеллер БАЗОВАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ: • Весовой терминал ВСК18 с интерфейсом RS232 для подключения к ПК; • Встроенный аккумулятор 6В 4Ач; • Грузоприемное устройство весов (платформа); • Комплект тензометрических датчиков с узлами встройки; • Клеммные коробки, кабель разводка; • Соединительный кабель между ГПУ и весовым терминалом (10 м); • Технический паспорт и руководство по эксплуатации весов. МОДЕЛЬНЫЙ РЯД: Модель НПВ, кг Цена деления, кг НмПВ, кг Размер платформы, м Стоимость, руб. Весы платформенные МВСК П-15-О (0,8х3) v2 для измерения осевых нагрузок 15000 5 100 0,8х3 200 000 Весы платформенные МВСК П-15-О (2х3) для измерения осевых нагрузок 15000 5 100 2х3 Весы платформенные МВСК П-20-О (0,8х3) v2 для измерения осевых нагрузок 20000 10 200 0,8х3 220 000 Весы платформенные МВСК П-30-О (0,8х3) v2 для измерения осевых нагрузок 30000 10 200 0,8х3 270 000 Весы платформенные МВСК П-30-О (0,8х3) v2 для измерения осевых нагрузок c пандусами 30000 10 200 0,8х3 Весы платформенные МВСК П-30-О (2х3) для измерения осевых нагрузок 30000 10 200 2х3 ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ: Класс точности ГОСТ 29329-92 Средний (III) Класс точности тензодатчиков С3 Диапазон выборки массы тары 100% от Мах Допустимая перегрузка 125% от Мах Длина кабеля от ГПУ до весового терминала 10 м Интерфейс связи с ПК RS 232 Напряжение питания от сети переменного от 187 до 272 В, при частоте 50 (+-1) Гц Потребляемая мощность Не более 16 Вт Материал ГПУ Конструкционная сталь Степень защиты по Гост 14254, не хуже (датчиков/индикатора) IP67/IP56 Диапазон рабочих температур для ГПУ От -30 0С до + 50 0С Диапазон рабочих температур для индикатора От +5 0С до +40 0С Клеммная коробка Наименование НПИ весов Количество КС-4 15 тонн 1 шт. КС-8 30 тонн 1 шт. Средний срок службы 12 лет. Автомобильные весы МВСК-А зарегистрированы в Государственном реестре средств измерений РФ под № 39623-08 и имеют сертификат об утверждении типа средств измерений RU.C.28.001.А № 34063. Автомобильные весы МВСК-А зарегестрированы в Реестре государственной системы обеспечения единства измерений Республики Казахстан за № KZ.02.03.03029-2009/39623-08, сертификат № 5574.
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 30Т «Транзит» Весы автомобильные врезные ВА-В - 30Т «Транзит» ВА-В «Транзит» – весы автоматического действия для поосного взвешивания транспортных средств в движении. Автомобильные весы предназначены для измерения полной массы ТС и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмное устройство состоит из двух соединённых между собой весовых платформ. Весы устанавливают в приямок на прямом и ровном участке дороги. Для монтажа и пуска весов в эксплуатацию требуются минимальные затраты. Конструктивные преимущества Конструкция грузоприёмного устройства предназначена для эксплуатации в районах с умеренным и холодным климатом. Система продольных и поперечных связей внутри весовых платформ обеспечивает повышенную прочность и жёсткость конструкции. Весы не имеют выступающих элементов над поверхностью дорожного полотна, что полностью исключает аварийную ситуацию при взвешивании. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Фундамент с закладными деталями обеспечивает стабильность установки весов на длительный срок службы. Специальные ограничители в опорных плитах предотвращают смещение весовых платформ. Весовые платформы оснащены выдвижными ручками для удобного захвата и подъёма платформ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Предусмотрены дополнительная комплектация и опции: установка отбойников-коллиматоров, системы обогрева, увеличение толщины настила, комплектация ЗИП и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы. Модель ВА-В - 30Т Максимальная нагрузка, т 30 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не более±1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 10 Габариты (Д х Ш), мм ** 3220 х 960 Глубина приямка, мм, не менее 140 *Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 30 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 30 т –колонного типа Дополнительные технические характеристики Количество весовых платформ, шт. 2 Количество датчиков, шт. 8 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформы изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний настил изготавливается из нержавеющей стали, платформы – из конструкционной. Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками Комплект опорных плит. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента для установки весов. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы. Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Дополнительное индикаторное табло. Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 100Т "Трап" Весы автомобильные врезные ВА-В - 100Т 'Трап' ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне. Конструктивные преимущества Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом. Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом. Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы Грузоприемная платформа Установочная рама Установочная рама с платформой Технические характеристики Модель ВА-В - 100Т Максимальная нагрузка, т 100 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 50 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не боле е +-1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 100 Габариты (Д х Ш), мм Под заказ Глубина приямка, мм, не менее Под заказ <*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа Дополнительные характеристики Количество весовых платформ, шт. 1 Количество датчиков, шт. 4 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками. Установочная рама. Комплект монтажных частей. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента и установки. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания). Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 50Т "Трап" Весы автомобильные врезные ВА-В - 50Т 'Трап' ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне. Конструктивные преимущества Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом. Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом. Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы Грузоприемная платформа Установочная рама Установочная рама с платформой Технические характеристики Модель ВА-В - 50Т Максимальная нагрузка, т 50 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не боле е +-1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 20 Габариты (Д х Ш), мм Под заказ Глубина приямка, мм, не менее Под заказ <*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа Дополнительные характеристики Количество весовых платформ, шт. 1 Количество датчиков, шт. 4 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками. Установочная рама. Комплект монтажных частей. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента и установки. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания). Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 80Т "Трап" Весы автомобильные врезные ВА-В - 80Т 'Трап' ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне. Конструктивные преимущества Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом. Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом. Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы Грузоприемная платформа Установочная рама Установочная рама с платформой Технические характеристики Модель ВА-В - 80Т Максимальная нагрузка, т 80 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не боле е +-1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 20 Габариты (Д х Ш), мм Под заказ Глубина приямка, мм, не менее Под заказ <*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа Дополнительные характеристики Количество весовых платформ, шт. 1 Количество датчиков, шт. 4 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками. Установочная рама. Комплект монтажных частей. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента и установки. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания). Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Автомобильные весы динамического взвешивания SENSE DTS Автомобильные весы динамического взвешивания SENSE DTS Автомобильные весы динамического взвешивания SENSE DTS предназначены для по-осного взвешивания автомобилей в движении. Весы состоят из двух частей: грузоприемной платформы и электроники, в которой обрабатываются сигналы тензометрических датчиков с последующим отображением в интерфейсе программного обеспечения. Для установки данных весов требуется подготовка небольшого приямка с водоотведением и заливка фундаментного основания. Для установки данных весов требуется гораздо меньшая площадь. В отличии от подкладных весов осевого взвешивания данные весы позволяют производить взвешивание автотранспорта в движении сохраняя высокую точность измерения. Данная модель оборудована отдельным процессором в следствии этого вычислительные операции происходят с более высокой точностью без нагрузки на процессор компьютера. Максимальный предел взвешивания 20-200T Скорость автомобиля при взвешивании 5-10 км/ч Небольшие габариты весов Профессиональное программное обеспечение Выгрузка данных в 1С Возможность передачи данных по кабелю до 1 км Возможность подключения дублирующего табло Возможность подключения автоматического светофора, шлагбаума и камер по распознаванию номеров автотранспорта Технические характеристики: Номинальная нагрузка (Еmax): 20-200T Наименьший предел взвешивания: 100 кг Нагрузка на ось: 20-80 т Цена поверочного деления, дискретность: от 10 кг Рабочий температурный диапазон: -30...+40°С Класс защиты платформы по ГОСТ 14254: IP68 Размер платформы: 5070x1150 мм Страна производитель: Россия Комплект поставки: Грузоприёмная платформа Строительное задание на фундамент Комплект продольных ограничителей Комплект тензометрических датчиков Кабельная разводка и распределительная коробка Паспорт и руководство по эксплуатации h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; }
, -
Весы автомобильные врезные ВА-В - 30Т "Трап" Весы автомобильные врезные ВА-В - 30Т 'Трап' ВА-В «Трап» – автомобильные весы для измерения в движении полной массы автотранспорта и нагрузок на отдельные оси. Грузоприёмная платформа представляет собой металлическую конструкцию с настилом, снабжённую в верхней части тензометрическими датчиками. Датчики расположены в боковых ограждениях над дорожным полотном. Платформа монтируется на несущую цельносварную раму, установленную на фундаменте в дорожном полотне. Конструктивные преимущества Прочная и жёсткая конструкция грузоприёмного устройства предназначена для интенсивной эксплуатации с большим грузооборотом. Оборудование рассчитано для постоянной работы в районах с умеренным и холодным климатом. Цельносварная пространственная рама с выступающей арматурой обеспечивает устойчивость и целостность конструкции на длительный срок службы. Весы изготавливаются в цифровом исполнении, что обеспечивает высокую точность измерений, автоматическую регистрацию результатов в учётную систему и возможность диагностики датчиков дистанционно. Расположение датчиков в боковых ограждениях над настилом платформы исключает возможность их заливания обеспечивает быстрый и удобный доступ при техническом обслуживании и ремонте. Дренажная система обеспечивает отвод поверхностных и грунтовых вод от весовой площадки. Наличие встроенной защиты минимизирует влияние импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных, на работоспособность измерительного оборудования. Под требования заказчика предусмотрены дополнительная комплектация и опции. Например, увеличение толщины настила, установка антиобледенительной системы или отбойников-коллиматоров для оптимальной траектории проезда автотранспорта и др. Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надёжность конструкции. Весы имеют статический режим взвешивания, могут использоваться для взвешивания грузов как обычные платформенные весы Грузоприемная платформа Установочная рама Установочная рама с платформой Технические характеристики Модель ВА-В - 30Т Максимальная нагрузка, т 30 Минимальная нагрузка, т 1 Дискретность в движении, кг 20 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации: при определении полной массы ТС, % от массы, не боле е +-1 при определении нагрузки на одиночную ось, % от нагрузки, не более ±1 Дискретность в статическом режиме, кг 10 Габариты (Д х Ш), мм Под заказ Глубина приямка, мм, не менее Под заказ <*Класс точности по ГОСТ 33242-2015 для данной модели: при определении полной массы – 5; при определении нагрузки на одиночную ось – D Варианты исполнения «Стандарт» – весы рассчитаны на эксплуатацию в достаточно жёстких условиях. «Экстра» – вариант для интенсивной эксплуатации в самых тяжёлых условиях. Весы комплектуются датчиками из нержавеющей стали высокой коррозийной стойкости с расширенным рабочим температурным диапазоном. Параметры датчиков Параметры Датчики SigmaTech * «Стандарт» «Экстра» Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельный -40 ... +60 -60 ... +70 Номинальный -30 ... +40 -30 ... +50 Материал Нержавеющая сталь средней коррозийной стойкости или легированная сталь с покрытием Нержавеющая сталь высокой коррозийной стойкости * Весы с максимальной нагрузкой до 20 т комплектуются датчиками балочного типа, свыше 20 т –колонного типа Дополнительные характеристики Количество весовых платформ, шт. 1 Количество датчиков, шт. 4 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более 9 Направление движения при взвешивании двухстороннее Потребляемая мощность, ВА, не более 300 Основные функциональные возможности в автоматическом режиме Определение полной массы автотранспортного средства. Измерение нагрузки на каждую ось. Определение скорости движения. Определение числа осей и расстояния между ними. Сообщение о превышении допускаемой скорости движения. Сообщение о перегрузке. Варианты исполнения грузоприёмной платформы К – платформа и рама изготавливаются полностью из конструкционной стали. НК – верхний лист платформы изготавливается из нержавеющей стали, платформа и рама – из конструкционной. Базовый комплект Грузоприёмное устройство с тензометрическими датчиками. Установочная рама. Комплект монтажных частей. Программное обеспечение «Автовес-Динамика». Схема фундамента и установки. Руководство по эксплуатации, совмещённое с паспортом на весы Дополнительная комплектация Весовой терминал. Комплект ЗИП. Усиленный настил. Отбойники-коллиматоры. Система обогрева (монтируется в фундамент; предотвращает обледенение). Выносное индикаторное табло (для дублирования результатов взвешивания). Взрывозащищённое исполнение. Исполнение ХЛ. Автоматизация весового контроля. h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr 1fr; justify-content: center; grid-gap: 15px; }
, -
Весы автомобильные динамические ВТА-60-Д-1 Весы автомобильные динамические ВТА-60-Д-1 Весы автомобильные производства «Невские Весы» ВТА – весы для взвешивания транспорта по осям. Предназначены для динамического (в движении) взвешивания автомобилей, грузовиков, прицепов, полуприцепов и цистерн. Автомобильные весы для взвешивания автомобилей в движении представляют собой специальную металлоконструкцию, состоящую из грузоприемной платформы, размещенной в забетонированной раме на фундаменте с приямком, и 4-мя тензометрическими датчиками. Неограниченная интенсивность взвешивания за счет особой конструкции весов. Функции: Тарирование Суммирование Сохранение данных — автовесы «запоминают» предыдущие результаты взвешиваний Возможность подключения к компьютеру и дублирующему индикатору Характеристики: Размер платформы: 2,0х5,5 Максимальная нагрузка на ось 60т. Температурный диапазон работы: -30 до +40 Тензодатчики: ZSFY-A 15т- 4шт.(колонного типа). Класс защиты: IP68 Общий вес при отгрузке: 1.3 т (8 грузовых мест, объемом 1,5 м3) Погрешность: от 2,5 кг Скорость движения ТС: до 6 км/ч Время автономной работы: 63 ч Стандартная комплектация: Закладная рама Грузоприемная платформа в сборе Руководство по эксплуатации весов с паспортом Схема фундамента Модельный ряд Модель Max, т d, кг Платформа, м Цена, руб. Динамические автомобильные весы ВТА-60-Д-1 60 20 2,0х5,5 718 200 h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы автомобильные динамические ВТА-30-Д-1 Весы автомобильные производства «Невские Весы» ВТА-30-Д-1 – весы для взвешивания транспорта по осям. Предназначены для динамического (в движении) взвешивания автомобилей, грузовиков, прицепов, полуприцепов и цистерн. Автомобильные весы для взвешивания автомобилей в движении представляют собой специальную металлоконструкцию, состоящую из грузоприемной платформы, размещенной в забетонированной раме на фундаменте с приямком, и 4-мя тензометрическими датчиками. Неограниченная интенсивность взвешивания за счет особой конструкции весов. Функции: Тарирование. Суммирование. Сохранение данных — автовесы «запоминают» предыдущие результаты взвешиваний. Возможность подключения к компьютеру и дублирующему индикатору. Характеристики: Размер платформы: 0,9х3,5 Максимальная нагрузка на ось 30т. Температурный диапазон работы: -30 до +40 Тензодатчики: ZSFY-A 15т- 4шт.(колонного типа). Класс защиты: IP68 Общий вес при отгрузке: 1.3 т (8 грузовых мест, объемом 1,5 м3) Погрешность: от 2,5 кг Скорость движения ТС: до 6 км/ч Время автономной работы: 63 ч Стандартная комплектация: Закладная рама Грузоприемная платформа в сборе Руководство по эксплуатации весов с паспортом Схема фундамента
, -
Весы автомобильные осевые ИСТОК 15-0,8 (до 15 т на ось; Платформа 3 х 0,8 м) Весы автомобильные осевые ИСТОК Автомобильные весы ИСТОК используются для определения нагрузок на дорожное полотно со стороны осей транспортного средства с целью недопущения нарушения Кодекса об административном правонарушении (КОАП ст. 12.21.1.) Весы автомобильные ИСТОК 'Осевые' выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 73351-18 Весы для измерения осевых нагрузок представлены в 2-х модификациях: для статического взвешивания, для взвешивания в динамике (в движении) Конструктивно весы состоят из одной весовой платформы, устанавливаемой поперек проезда автомобиля. Автомобиль, наезжая колесами на весовую платформу, останавливается (или двигается с малой скоростью*) при этом производится автоматическое определения нагрузки на ось. Последовательный наезд каждой осью (колесной парой) на весы с остановкой (или проезд с малой скоростью*) позволяет произвести взвешивание автомобиля в целом и определить нагрузку на каждую из осей автомобиля (выявить перегрузку). Преимущества: значительная экономия средств в сравнении с покупкой и установкой больших автомобильных весов; экономичный фундамент, возможность бесфундаментной установки; весы устанавливаются в уровень с дорожным полотном и занимают незначительное пространство на территории предприятия; возможность комплектации весов цифровой системой измерения веса (по дополнительному заказу). Фундамент: весы устанавливаются на экономичный железобетонный фундамент** или бесфундаментным способом в специальную раму на щебневое основание. **Специалисты нашего строительного подразделения качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу автовесов на много лет вперед. Конструкция: грузоприемная платформа автомобильных весов ИСТОК рассчитана на осевую нагрузку 15-20 тонн, что подходит для взвешивания практически любых грузовых автомобилей. Эксплуатация: осевые весы ИСТОК применяются в различных климатических зонах, в разных хозяйственных сферах. Сохраняют работоспособность при самых жестких условиях эксплуатации и просты в обслуживании. Особенности: взвешивание автотранспорта производится путем последовательной остановки каждой колесной пары автомобиля на весовой платформе (взвешивание в статическом режиме) или путем проезда автомобиля по весам с малой скоростью (взвешивание в динамическом режиме*). *не для коммерческого взвешивания. Характеристики Модельный рядИСТОК 'Осевые' Определение нагрузки на ось да Назначение Взвешивание по осям Грузоподъемность, max 15 т Цена деления 5 кг Количество интервалов взвешивания 2 Количество весовых платформ 1 Габаритные размеры 3,0 х 0,8 м Минимальная нагрузка 100 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Материал платформы конструкционная сталь Тип терминала CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C Температурный диапазон для терминала в климатическом шкафе (опция) от -30 до +40 °С Напряжение питания от 187 до 242 В Частота питания от 49 до 51 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Автоустановка нуля есть Накопление и индикация суммы взвешивания есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Степень защиты весового терминала IP54 Тип тензодатчиков H8C Количество весоизмерительных опор 4 шт Степень защиты датчиков IP67 Рабочий температурный диапазон для платформы -30...+40 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Защита ПО от несанкционированного доступа к настройкам и изменению данных есть Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 10 лет Гарантия 18 мес Грузоподъемность, max , тонн* 15 h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы автомобильные осевые ИСТОК-20-1 (до 20 т на ось; Платформа 3 х 0,8 м) Весы автомобильные осевые ИСТОК Автомобильные весы ИСТОК используются для определения нагрузок на дорожное полотно со стороны осей транспортного средства с целью недопущения нарушения Кодекса об административном правонарушении (КОАП ст. 12.21.1.) Весы автомобильные ИСТОК 'Осевые' выпускаются по ГОСТ OIML R 76-1-2011 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 73351-18 Весы для измерения осевых нагрузок представлены в 2-х модификациях: для статического взвешивания, для взвешивания в динамике (в движении) Конструктивно весы состоят из одной весовой платформы, устанавливаемой поперек проезда автомобиля. Автомобиль, наезжая колесами на весовую платформу, останавливается (или двигается с малой скоростью*) при этом производится автоматическое определения нагрузки на ось. Последовательный наезд каждой осью (колесной парой) на весы с остановкой (или проезд с малой скоростью*) позволяет произвести взвешивание автомобиля в целом и определить нагрузку на каждую из осей автомобиля (выявить перегрузку). Преимущества: значительная экономия средств в сравнении с покупкой и установкой больших автомобильных весов; экономичный фундамент, возможность бесфундаментной установки; весы устанавливаются в уровень с дорожным полотном и занимают незначительное пространство на территории предприятия; возможность комплектации весов цифровой системой измерения веса (по дополнительному заказу). Фундамент: весы устанавливаются на экономичный железобетонный фундамент** или бесфундаментным способом в специальную раму на щебневое основание. **Специалисты нашего строительного подразделения качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу автовесов на много лет вперед. Конструкция: грузоприемная платформа автомобильных весов ИСТОК рассчитана на осевую нагрузку 15-20 тонн, что подходит для взвешивания практически любых грузовых автомобилей. Эксплуатация: осевые весы ИСТОК применяются в различных климатических зонах, в разных хозяйственных сферах. Сохраняют работоспособность при самых жестких условиях эксплуатации и просты в обслуживании. Особенности: взвешивание автотранспорта производится путем последовательной остановки каждой колесной пары автомобиля на весовой платформе (взвешивание в статическом режиме) или путем проезда автомобиля по весам с малой скоростью (взвешивание в динамическом режиме*). *не для коммерческого взвешивания. Характеристики Модельный рядИСТОК 'Осевые' Определение нагрузки на ось да Назначение Взвешивание по осям Грузоподъемность, max 20 т Цена деления 10 кг Количество интервалов взвешивания 2 Количество весовых платформ 1 Габаритные размеры 3,0 х 0,8 м Минимальная нагрузка 200 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Материал платформы конструкционная сталь Тип терминала CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C Температурный диапазон для терминала в климатическом шкафе (опция) от -30 до +40 °С Напряжение питания от 187 до 242 В Частота питания от 49 до 51 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Автоустановка нуля есть Накопление и индикация суммы взвешивания есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Степень защиты весового терминала IP54 Тип тензодатчиков H8C Количество весоизмерительных опор 6 шт Степень защиты датчиков IP67 Рабочий температурный диапазон для платформы -30...+40 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Защита ПО от несанкционированного доступа к настройкам и изменению данных есть Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 10 лет Гарантия 18 мес Грузоподъемность, max , тонн* 20 h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
