- Автомобильные весы
- Крановые весы
- Платформенные весы
- Товарные весы
- Лабораторные весы
- Фасовочные-технические
- Тепловые системы
- Комплектующие
- Денежный ящик
- Механические весы
- Электроинструменты
- Упаковочное оборудование
- Аренда весов
- Программное обеспечение
- Гири
- Наши проекты
- Услуги поверки, калибровки, ремонт, монтаж весов
- Складская Техника
- Динамометры электронные
- Почтовые весы
- Грузоподъемное оборудование
- Системы контроля качества
- Инфоскан
- Медицинские весы
- Торговые весы
- Промышленные весы
- Бытовые весы
Новости
Все новости
5 мая 2023
С наступающим днем победы!
7 марта 2023
С наступающим 8 марта!
22 февраля 2023
С наступающим Днем защитника Отечества
Железнодорожные весы
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Нет в наличии
2 629 650 руб./шт
Быстрый просмотр
Нет в наличии
497 916 руб./шт
Быстрый просмотр
Нет в наличии
763 738 руб./шт
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Нет в наличии
342 521 руб./шт
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Быстрый просмотр
Нет в наличии
414 414 руб./шт
-
Железнодорожные весы
-
ВЖ-С Весы вагонные ВЖ предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов и взвешивания в движении – поосно и потележечно в зависимости от модификации. Особенности: Возможность бесфундаментного исполнения вагонных весов для установки непосредственно в балластную призму пути. За счет отсутствия фундаментных работ обеспечивается существенная экономия затрат и ускорение монтажа, весы вводятся в эксплуатацию в течение дня; Прочная конструкция вагонных весов, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию в тяжелых условиях; Система растяжек, предотвращающая смещение весоизмерительных платформ в продольном и поперечном направлениях, гарантирует точность и постоянство показаний при длительной эксплуатации; Весоизмерительные платформы всегда сохраняют точное горизонтальное положение, даже в момент наезда на их края. Это исключает возникновение дополнительных погрешностей и обеспечивает высокую точность взвешивания; Весы вагонные оснащаются датчиками колонного типа полностью из нержавеющей стали с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68); Весы вагонные работают в широком температурном диапазоне при температурах от -60 до +70 °С; Встроенная защита от импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных; Высокая надежность вагонных весов подтверждена 5-летней гарантией производителя*; Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надежность конструкции. * при выполнении профилактических регламентных работ. Вагонные весы (железнодорожные весы), зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО «РЖД». Тип датчиков: Основная составляющая качества весов – это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов ГК «ФизТех» использует только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - SigmaTech. Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 – это 100 % защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. Использование датчиков колонного типа SigmaTech гарантирует стабильную работу весов в любых условиях. Параметры датчиков Датчики SigmaTech Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельных -60 ... +70 Номинальных -30 ... +40 Материал Нержавеющая сталь Способы установки: Фундаментный - Стандартный способ установки на железобетонный фундамент. Бесфундаментный - Уникальная разработка ГК «ФизТех». Весы вагонные устанавливают в яму в балластной призме пути, соединяют рельсы стыковыми скреплениями, засыпают балластом и утрамбовывают. За счет полного отсутствия фундаментных работ обеспечивается существенная экономия, упрощение и ускорение монтажа. Весь процесс установки занимает не более одного дня. Модификации: ВЖ-С – весы вагонные для взвешивания вагонов в статике. Весы железнодорожные для статического взвешивания, ВЖ-С ПОВЫШЕННОЙ НАДЕЖНОСТИ Предназначены для статического взвешивания вагонов в составе поезда или с расцепкой. Конструкция вагонных весов спроектирована с повышенным запасом прочности по циклическим перегрузкам. Многолетний опыт эксплуатации показал, что весы ВЖ-С могут выдерживать неограниченное количество взвешиваний ежедневно со значительными перегрузками. Это позиционирует данные весы как сверхнадежные среди моделей других производителей. Весы вагонные ВЖ-С могут быть изготовлены в цифровом исполнении. Это дает следующие дополнительные преимущества: Увеличенная точность за счет оптимальной цифровой настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика; Определение неравномерности продольной и поперечной загрузки вагонов; Ускоренное определение веса; Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств; Возможность удаленной диагностики каждого датчика для контроля его работоспособности; Повышенная надежность всей измерительной системы Весы железнодорожные для взвешивания в статике реконструированные Сохранившиеся механические вагонные весы можно модернизировать, получив при этом все преимущества электронных весов и сэкономив значительные средства. В процессе реконструкции демонтируется рычажная система, восстанавливаются продольные и поперечные упоры, грузоприемная платформа усиливается (при необходимости) и устанавливается на тензометрические датчики колонного типа. Реконструированные весы могут быть изготовлены в цифровом исполнении. ПАРАМЕТРЫ ВЖ- С-100- 4 ВЖ- С-150- 4 ВЖ- С-150-8 Статическое взвешивание с расцепкой 4-осных вагонов с базой от 7,7 до 10,5 м любых вагонов в составе поезда 8-осных вагонов с любой базой Динамическое взвешивание - Длина весов с подъездными рельсами, м 20,06 27,87 Предел взвешивания в статике, т 100 150 150 Дискретность в статике, кг ** 50 100 Предел взвешивания в динамике, т - Дискретность в динамике, кг - Погрешность в динамике, % *** - Скорость проезда через весы, км/ч Без взвешивания до 40 С взвешиванием - Цена 2 024 000 2 082 000 по запросу ** Дискретность для весов ВЖ-С в цифровом исполнении при взвешивании до 60 т равна 20 кг, свыше - 50 кг. *** Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И УСЛУГИ Модель ВЖ-С-100-4/ ВЖ-С-150-4 ВЖ-С-150-8 Б. Бесфундаментное исполнение. 214 000 326 400 Ц. Цифровое исполнение 116 500 173 500 Экстра. Усиленные подъездные пути - КДУ-1. Комплекс дополнительных услуг. Установка, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке, инструктаж. Работы выполняются силами Заказчика под руководством наших специалистов. 93 300 118 700 КДУ-2. То же, что и КДУ-1, но работы выполняются силами наших специалистов. 140 000 178 000 КОМПЛЕКТ ТИПОВОЙ ПОСТАВКИ: Набор модулей для сборки платформы весов; Полные комплекты деталей для установки; Комплект датчиков «SigmaTech»; Соединительная коробка и кабельная разводка; Кабель 30 м. Терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485 (только для ВЖ-С); Специализированное программное обеспечение; Схема установки; Полный комплект документации. ОПЦИИ Цена Описание ДИ-1 17 900 Дополнительные индикаторы с крупными красными светодиодными цифрами. ДИ-1 - стальной корпус, высота цифр 80 мм. ДИ-2 - корпус из ударопрочного пластика, цифры 130 мм. ДИ-2 23 100 Р по запросу Радиоканал с передачей данных от весов к ПК в весовой на расстоянии до 1 км. ДЗ по запросу Управление подачей продукта (дозирование) при загрузке вагона. УЧЕТ по запросу Система комплексного учета и видеонаблюдения с автоматическим распознаванием номеров вагонов ДОСТАВКА, УСТАНОВКА: За счет Заказчика доставка оборудования, оплата проезда, проживания и командировочных специалистов. Заказчик выполняет фундаментные работы самостоятельно или нанимает подрядчиков ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА * На оборудование предоставляется гарантия 5 лет при выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.
, -
ВЖ-ДО-150 Весы вагонные ВЖ торговой марки «ФизТех» предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов и взвешивания в движении – поосно и потележечно в зависимости от модификации. Особенности: Возможность бесфундаментного исполнения вагонных весов для установки непосредственно в балластную призму пути. За счет отсутствия фундаментных работ обеспечивается существенная экономия затрат и ускорение монтажа, весы вводятся в эксплуатацию в течение дня; Прочная конструкция вагонных весов, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию в тяжелых условиях; Система растяжек, предотвращающая смещение весоизмерительных платформ в продольном и поперечном направлениях, гарантирует точность и постоянство показаний при длительной эксплуатации; Весоизмерительные платформы всегда сохраняют точное горизонтальное положение, даже в момент наезда на их края. Это исключает возникновение дополнительных погрешностей и обеспечивает высокую точность взвешивания; Весы вагонные оснащаются датчиками колонного типа полностью из нержавеющей стали с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68); Весы вагонные работают в широком температурном диапазоне при температурах от -60 до +70 °С; Встроенная защита от импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных; Высокая надежность вагонных весов подтверждена 5-летней гарантией производителя*; Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надежность конструкции. * при выполнении профилактических регламентных работ. Вагонные весы (железнодорожные весы), зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО «РЖД». Тип датчиков: Основная составляющая качества весов – это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов ГК «ФизТех» использует только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - SigmaTech. Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 – это 100 % защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. Использование датчиков колонного типа SigmaTech гарантирует стабильную работу весов в любых условиях. Параметры датчиков Датчики SigmaTech Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельных -60 ... +70 Номинальных -30 ... +40 Материал Нержавеющая сталь Способы установки: Фундаментный - Стандартный способ установки на железобетонный фундамент. Бесфундаментный - Уникальная разработка ГК «ФизТех». Весы вагонные устанавливают в яму в балластной призме пути, соединяют рельсы стыковыми скреплениями, засыпают балластом и утрамбовывают. За счет полного отсутствия фундаментных работ обеспечивается существенная экономия, упрощение и ускорение монтажа. Весь процесс установки занимает не более одного дня. Модификации: ВЖ-ДО – весы вагонные для взвешивания вагонов в движении поосно. Весы железнодорожные для взвешивания в движении, ВЖ-ДО, ВЖ-ДТ Весы вагонные для взвешивания в движении в любом направлении вагонов и состава в целом поосно (модель ВЖ-ДО) или потележечно (модель ВЖ-ДТ). Для получения более точных результатов для внутреннего учета можно использовать сумму результатов взвешивания осей или тележек в статике. Весы изготавливаются в двух вариантах исполнения: «Стандарт» – весы для установки на участках со стандартной интенсивностью движения; «Экстра» – весы с усиленными подъездными участками для установки на участках с повышенной интенсивностью движения (прохождение составов чаще, чем раз в полчаса). Все вагонные весы ВЖ-ДО и ВЖ-ДТ выпускаются в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества: Увеличенная точность за счет использования нескольких диапазонов взвешивания и оптимальной настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика; Определение неравномерности продольной и поперечной загрузки вагонов; Ускоренное определение веса; Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств; Возможность удаленной диагностики каждого датчика в случае необходимости; Повышенная надежность всей весоизмерительной системы; Автоматическое исключение веса локомотива из веса состава как при тяге, так и при толкании; Автоматическая регистрация направления и скорости движения состава; Автоматическое распознавание любых типов вагонов с занесением их общего веса, потележечного и поосного (только для ВЖ-ДО) в базу данных; Возможность вывода итогового веса на дополнительное дублирующее табло. ПАРАМЕТРЫ ВЖ-ДО-150 Статическое взвешивание с расцепкой любых вагонов поосно в составе поезда Динамическое взвешивание Длина весов с подъездными рельсами, м 7,49 Предел взвешивания в статике, т 25 (на ось) Дискретность в статике, кг ** 10 Предел взвешивания в динамике, т 150 Дискретность в динамике, кг 50 Погрешность в динамике, % *** 0,5, 1, Скорость проезда через весы, км/ч Без взвешивания до 40 С взвешиванием до 10 Цена 731 000 *** Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И УСЛУГИ Модель ВЖ-ДО-150 Б. Бесфундаментное исполнение. 136 500 Экстра. Усиленные подъездные пути 236 200 КДУ-1. Комплекс дополнительных услуг. Установка, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке, инструктаж. Работы выполняются силами Заказчика под руководством наших специалистов. 78 800 КДУ-2. То же, что и КДУ-1, но работы выполняются силами наших специалистов. 118 200 КОМПЛЕКТ ТИПОВОЙ ПОСТАВКИ: Набор модулей для сборки платформы весов; Полные комплекты деталей для установки; Комплект датчиков «SigmaTech»; Соединительная коробка и кабельная разводка; Кабель 30 м. Терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485 (только для ВЖ-С); Специализированное программное обеспечение; Схема установки; Полный комплект документации. ОПЦИИ Цена Описание ДИ-1 17 900 Дополнительные индикаторы с крупными красными светодиодными цифрами. ДИ-1 - стальной корпус, высота цифр 80 мм. ДИ-2 - корпус из ударопрочного пластика, цифры 130 мм. ДИ-2 23 100 Р по запросу Радиоканал с передачей данных от весов к ПК в весовой на расстоянии до 1 км. ДЗ по запросу Управление подачей продукта (дозирование) при загрузке вагона. УЧЕТ по запросу Система комплексного учета и видеонаблюдения с автоматическим распознаванием номеров вагонов ДОСТАВКА, УСТАНОВКА: За счет Заказчика доставка оборудования, оплата проезда, проживания и командировочных специалистов. Заказчик выполняет фундаментные работы самостоятельно или нанимает подрядчиков ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА * На оборудование предоставляется гарантия 5 лет при выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.
, -
ВЖ-СДТ-150-4 Весы вагонные ВЖ торговой марки «ФизТех» предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов и взвешивания в движении – поосно и потележечно в зависимости от модификации. Особенности: Возможность бесфундаментного исполнения вагонных весов для установки непосредственно в балластную призму пути. За счет отсутствия фундаментных работ обеспечивается существенная экономия затрат и ускорение монтажа, весы вводятся в эксплуатацию в течение дня; Прочная конструкция вагонных весов, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию в тяжелых условиях; Система растяжек, предотвращающая смещение весоизмерительных платформ в продольном и поперечном направлениях, гарантирует точность и постоянство показаний при длительной эксплуатации; Весоизмерительные платформы всегда сохраняют точное горизонтальное положение, даже в момент наезда на их края. Это исключает возникновение дополнительных погрешностей и обеспечивает высокую точность взвешивания; Весы вагонные оснащаются датчиками колонного типа полностью из нержавеющей стали с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68); Весы вагонные работают в широком температурном диапазоне при температурах от -60 до +70 °С; Встроенная защита от импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных; Высокая надежность вагонных весов подтверждена 5-летней гарантией производителя*; Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надежность конструкции. * при выполнении профилактических регламентных работ. Вагонные весы (железнодорожные весы), зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО «РЖД». Тип датчиков: Основная составляющая качества весов – это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов ГК «ФизТех» использует только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - SigmaTech. Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 – это 100 % защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. Использование датчиков колонного типа SigmaTech гарантирует стабильную работу весов в любых условиях. Параметры датчиков Датчики SigmaTech Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельных -60 ... +70 Номинальных -30 ... +40 Материал Нержавеющая сталь Способы установки: Фундаментный - Стандартный способ установки на железобетонный фундамент. Бесфундаментный - Уникальная разработка ГК «ФизТех». Весы вагонные устанавливают в яму в балластной призме пути, соединяют рельсы стыковыми скреплениями, засыпают балластом и утрамбовывают. За счет полного отсутствия фундаментных работ обеспечивается существенная экономия, упрощение и ускорение монтажа. Весь процесс установки занимает не более одного дня. Модификации: ВЖ-СДТ – весы вагонные для взвешивания вагонов в статике и в движении потележечно. Весы железнодорожные для статического взвешивания и взвешивания в движении, ВЖ-СДТ ПОВЫШЕННОЙ НАДЕЖНОСТИ Весы железнодорожные для взвешивания вагонов и состава в целом в движении потележечно, а также для статического взвешивания 4-осных вагонов. Данная модификация объединяет в себе преимущества модификаций ВЖ-С и ВЖ-ДТ, позволяя быстро взвешивать составы в движении, а при необходимости получения более точных значений - проводить повагонное взвешивание в статике. Конструкция весов спроектирована с повышенным запасом по циклическим перегрузкам. Весы вагонные ВЖ-СДТ изготавливаются в цифровом исполнении. Весы железнодорожные для взвешивания в статике реконструированные Сохранившиеся механические вагонные весы можно модернизировать, получив при этом все преимущества электронных весов и сэкономив значительные средства. В процессе реконструкции демонтируется рычажная система, восстанавливаются продольные и поперечные упоры, грузоприемная платформа усиливается (при необходимости) и устанавливается на тензометрические датчики колонного типа. Реконструированные весы могут быть изготовлены в цифровом исполнении. ПАРАМЕТРЫ ВЖ-СДТ-150-4 Статическое взвешивание с расцепкой 4-осных ва-гонов с базой 7,7-10,5 м в составе поезда Динамическое взвешивание любых вагонов потележечно Длина весов с подъездными рельсами, м 19,59 Предел взвешивания в статике, т 100 / 150 Дискретность в статике, кг ** 50 Предел взвешивания в динамике, т 150 Дискретность в динамике, кг 50 Погрешность в динамике, % *** 0,5, 1, Скорость проезда через весы, км/ч Без взвешивания до 40 С взвешиванием до 10 Цена 2 156 000 *** Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И УСЛУГИ Модель ВЖ-СДТ-150-4 Б. Бесфундаментное исполнение. 214 000 КДУ-1. Комплекс дополнительных услуг. Установка, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке, инструктаж. Работы выполняются силами Заказчика под руководством наших специалистов. 131 000 КДУ-2. То же, что и КДУ-1, но работы выполняются силами наших специалистов. 196 000 КОМПЛЕКТ ТИПОВОЙ ПОСТАВКИ: Набор модулей для сборки платформы весов; Полные комплекты деталей для установки; Комплект датчиков «SigmaTech»; Соединительная коробка и кабельная разводка; Кабель 30 м. Терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485 (только для ВЖ-С); Специализированное программное обеспечение; Схема установки; Полный комплект документации. ОПЦИИ Цена Описание ДИ-1 17 90 Дополнительные индикаторы с крупными красными светодиодными цифрами. ДИ-1 - стальной корпус, высота цифр 80 мм. ДИ-2 - корпус из ударопрочного пластика, цифры 130 мм. ДИ-2 23 100 Р по запросу Радиоканал с передачей данных от весов к ПК в весовой на расстоянии до 1 км. ДЗ по запросу Управление подачей продукта (дозирование) при загрузке вагона. УЧЕТ по запросу Система комплексного учета и видеонаблюдения с автоматическим распознаванием номеров вагонов ДОСТАВКА, УСТАНОВКА: За счет Заказчика доставка оборудования, оплата проезда, проживания и командировочных специалистов. Заказчик выполняет фундаментные работы самостоятельно или нанимает подрядчиков ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА * На оборудование предоставляется гарантия 5 лет при выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.
, -
Весы кобинированные БАМ-УВК 200-16,5, бетонные, повагонное взвешивание, Flintec RC3D-50 Весы кобинированные БАМ-УВК 200-16,5, бетонные, повагонное взвешивание, Flintec RC3D-50 Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Преимущества: весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Характеристики Тип взвешивания Взвешивание вагона полностью Грузоподъемность, max 200 т Длина весов 16,5 м Цена деления 100 кг Количество интервалов взвешивания 1 Тип рельса Р65 Способ установки на фундамент Тип тензометрии Цифровые Производитель тензометрии Flintec Минимальная нагрузка 2000 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Тип индикатора FT-11D Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C* Напряжение питания от 85 до 264 В Частота питания от 49 до 60 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор нет Тип тензодатчиков RC3D Количество весоизмерительных опор 10 шт Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -40...+50 °С Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 1000 м Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Время непрерывной работы не ограниченно Средний срок службы до капитального ремонта 15 лет Гарантия 18 мес h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы вагонные БАМ 100-5,0, потележечное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП Весы вагонные БАМ 100-5,0, потележечное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Преимущества: Весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: Вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: Грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: Взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: На весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Характеристики Тип взвешивания Потележечно Грузоподъемность, max 100 т Длина весов 5 м Цена деления 50 кг Количество интервалов взвешивания 1 Тип рельса Р65/Р50 (не входит в комплектацию) Способ установки на фундамент Тип тензометрии Аналоговые Производитель тензометрии CAS Минимальная нагрузка 1000 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Тип индикатора CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C* Напряжение питания от 85 до 264 В Частота питания от 49 до 60 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Тип тензодатчиков WBK-T Количество весоизмерительных опор 4 шт Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -40...+50 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 50 м Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 15 лет Гарантия 24 мес h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы вагонные БАМ 150-5,0, потележечное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП Весы вагонные БАМ 150-5,0, потележечное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Преимущества: Весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: Вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: Грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: звешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: На весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Характеристики Тип взвешивания Потележечно Грузоподъемность, max 150 т Длина весов 5 м Цена деления 50 кг Количество интервалов взвешивания 1 Тип рельса Р65/Р50 (не входит в комплектацию) Способ установки на фундамент Тип тензометрии Аналоговые Производитель тензометрии CAS Минимальная нагрузка 1000 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Тип индикатора CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C* Напряжение питания от 85 до 264 В Частота питания от 49 до 60 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Тип тензодатчиков WBK-T Количество весоизмерительных опор 4 шт Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -40...+50 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 50 м Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 15 лет Гарантия 24 мес h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Вагонные весы БАМ 100 Вагонные весы БАМ 100 Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Преимущества: весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: на весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Гарантия: на электронные вагонные весы предоставляется заводская гарантия 24 месяца. Модельный ряд Весы вагонные БАМ 100- 3,5 (до 100 тонн; платф. 3,5м), без ВСП CAS WBK-30TL, 4 шт, CI-200A 442 420,00 руб. CAS WBK-30T нерж, 4 шт, CI-200A 544 170,00 руб. FLINTEC RC3-50, 4 шт, CI-200A 489 040,00 руб. Весы вагонные БАМ 100- 5,0 (до 100 тонн; платф. 5 м), без ВСП CAS WBK-50TL, 4 шт, CI-200A 516 810,00 руб. CAS WBK-50T нерж, 4 шт, CI-200A 618 565,00 руб. FLINTEC RC3-50, 4 шт, CI-200A 563 090,00 руб. Характеристики: Грузоподъемность, т 30, 60,100,150,200 Цена деления, кг 20,50,100 Длина весов, м до 25 Диапазон рабочих температур, °С -30...+50 Степень пылевлагозащиты датчиков по ГОСТ 14254-96 IP 68 (100% защита от погружения в воду) Модификации вагонных весов Max, т Цена деления, кг Длина, м Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 60 20 3,0; 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 100 50 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 150 50 3,2; 3,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 150 50 14,5; 16,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 200 100 14,5; 16,5 h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Вагонные весы БАМ 60 Вагонные весы БАМ 60 Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Преимущества: весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: на весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Гарантия: на электронные вагонные весы предоставляется заводская гарантия 24 месяца. Модельный ряд Весы вагонные БАМ 60- 3,5 (до 60 тонн; платф. 3,5м), без ВСП CAS WBK-30TL, 4 шт, CI-200A 442 420,00 руб. CAS WBK-30T нерж, 4 шт, CI-200A 544 170,00 руб. FLINTEC RC3-30, 4 шт, CI-200A 489 040,00 руб. Характеристики: Грузоподъемность, т 30, 60,100,150,200 Цена деления, кг 20,50,100 Длина весов, м до 25 Диапазон рабочих температур, °С -30...+50 Степень пылевлагозащиты датчиков по ГОСТ 14254-96 IP 68 (100% защита от погружения в воду) Модификации вагонных весов Max, т Цена деления, кг Длина, м Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 60 20 3,0; 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 100 50 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 150 50 3,2; 3,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 150 50 14,5; 16,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 200 100 14,5; 16,5 h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Вагонные весы бесфундаментные БАМ 60 Вагонные весы бесфундаментные БАМ 60 Вагонные весы БАМ могут поставляться в бесфундаментном исполнении. Бесфундаментная установка быстрее и дешевле стандартной установки на бетонный фундамент, но весы стоят дороже за счет использования специальной установочной рамы. Преимущества: не требуется подготовка мощного железобетонного основания (фундамента), отсутствуют значительные затраты на строительство фундамента и самое главное сокращается срок ввода ЖД весов в эксплуатацию. Монтаж: весы монтируются в приямок на специальную раму (идет в комплекте бесфундаментных весов) обсыпаемую щебнем. Особенности конструкции: грузоприемная платформа бесфундаментных вагонных весов позволяет сохранить все метрологические и эксплуатационные характеристики стандартных фундаментных весов при меньших затратах финансов и времени на ввод в эксплуатацию. Эксплуатация: весы разработаны с учетом всех требований эксплуатации в суровых погодных условиях, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: на весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Гарантия: на бесфундаментные вагонные весы предоставляется заводская гарантия 24 месяца. Модельный ряд Весы вагонные БАМ 60-3,5 (до 60 тонн; платф. 3,5 м) бесфундаментные, без ВСП CAS WBK-30TL, 4 шт, CI-200A 728 150,00 руб. CAS WBK-30T нерж, 4 шт, CI-200A 755 275,00 руб. FLINTEC RC3-30, 4 шт, CI-200A 725 430,00 руб. FLINTEC RC3D-30, 4 шт, FT-11D 823 345,00 руб. Характеристики: Грузоподъемность, т 30,60,100,150,200 Цена деления, кг 10,20,50,100 Длина весов, м до 25 Диапазон рабочих температур, °С -30...+50 Степень пылевлагозащиты датчиков по ГОСТ 14254-96 IP 68 (100% защита от погружения в воду) Модификации вагонных весов НПВ, т Цена деления, кг Длина, м Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 30 10 3,0; 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 60 20 3,0; 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 100 50 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 150 50 3,2; 3,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 100 50 14,5; 16,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 150 50 14,5; 16,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 200 100 14,5; 16,5 h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
ВЖ-ДТ-150 Весы вагонные ВЖ торговой марки «ФизТех» предназначены для статического взвешивания железнодорожных вагонов и взвешивания в движении – поосно и потележечно в зависимости от модификации. Особенности: Возможность бесфундаментного исполнения вагонных весов для установки непосредственно в балластную призму пути. За счет отсутствия фундаментных работ обеспечивается существенная экономия затрат и ускорение монтажа, весы вводятся в эксплуатацию в течение дня; Прочная конструкция вагонных весов, рассчитанная на интенсивную эксплуатацию в тяжелых условиях; Система растяжек, предотвращающая смещение весоизмерительных платформ в продольном и поперечном направлениях, гарантирует точность и постоянство показаний при длительной эксплуатации; Весоизмерительные платформы всегда сохраняют точное горизонтальное положение, даже в момент наезда на их края. Это исключает возникновение дополнительных погрешностей и обеспечивает высокую точность взвешивания; Весы вагонные оснащаются датчиками колонного типа полностью из нержавеющей стали с наивысшей степенью пыле- и влагозащиты (IP68); Весы вагонные работают в широком температурном диапазоне при температурах от -60 до +70 °С; Встроенная защита от импульсных электромагнитных помех, в том числе высоковольтных; Высокая надежность вагонных весов подтверждена 5-летней гарантией производителя*; Наличие сертификата взрывобезопасности 0ExiallCT6X также указывает на повышенную надежность конструкции. * при выполнении профилактических регламентных работ. Вагонные весы (железнодорожные весы), зарегистрированы в реестре средств измерений, допущенных к применению в ОАО «РЖД». Тип датчиков: Основная составляющая качества весов – это используемые датчики. Именно они в конечном итоге определяют точность показаний и надежность всей системы. Поэтому при изготовлении железнодорожных весов ГК «ФизТех» использует только отлично зарекомендовавшие себя датчики колонного типа - SigmaTech. Датчики выполнены из нержавеющей стали 17-4PH, имеют наивысшую степень пылевлагозащиты IP68 – это 100 % защита от пыли и работа даже в затопленном состоянии. Кроме того, датчики имеют расширенный диапазон рабочих температур. Использование датчиков колонного типа SigmaTech гарантирует стабильную работу весов в любых условиях. Параметры датчиков Датчики SigmaTech Степень пылевлагозащиты IP68 Диапазон рабочих температур по ГОСТ 15150, °С Предельных -60 ... +70 Номинальных -30 ... +40 Материал Нержавеющая сталь Способы установки: Фундаментный - Стандартный способ установки на железобетонный фундамент. Бесфундаментный - Уникальная разработка ГК «ФизТех». Весы вагонные устанавливают в яму в балластной призме пути, соединяют рельсы стыковыми скреплениями, засыпают балластом и утрамбовывают. За счет полного отсутствия фундаментных работ обеспечивается существенная экономия, упрощение и ускорение монтажа. Весь процесс установки занимает не более одного дня. Модификации: ВЖ-ДТ – весы вагонные для взвешивания вагонов в движении поосно. Весы железнодорожные для взвешивания в движении, ВЖ-ДО, ВЖ-ДТ Весы вагонные для взвешивания в движении в любом направлении вагонов и состава в целом поосно (модель ВЖ-ДО) или потележечно (модель ВЖ-ДТ). Для получения более точных результатов для внутреннего учета можно использовать сумму результатов взвешивания осей или тележек в статике. Весы изготавливаются в двух вариантах исполнения: «Стандарт» – весы для установки на участках со стандартной интенсивностью движения; «Экстра» – весы с усиленными подъездными участками для установки на участках с повышенной интенсивностью движения (прохождение составов чаще, чем раз в полчаса). Все вагонные весы ВЖ-ДО и ВЖ-ДТ выпускаются в цифровом исполнении. Это дает следующие преимущества: Увеличенная точность за счет использования нескольких диапазонов взвешивания и оптимальной настройки калибровочных коэффициентов каждого датчика; Определение неравномерности продольной и поперечной загрузки вагонов; Ускоренное определение веса; Высокая помехоустойчивость, сигнал может передаваться на расстояние до 1 км без применения дополнительных устройств; Возможность удаленной диагностики каждого датчика в случае необходимости; Повышенная надежность всей весоизмерительной системы; Автоматическое исключение веса локомотива из веса состава как при тяге, так и при толкании; Автоматическая регистрация направления и скорости движения состава; Автоматическое распознавание любых типов вагонов с занесением их общего веса, потележечного и поосного (только для ВЖ-ДО) в базу данных; Возможность вывода итогового веса на дополнительное дублирующее табло. ПАРАМЕТРЫ ВЖ-ДТ-150 Статическое взвешивание с расцепкой любых вагонов потележечно в составе поезда Динамическое взвешивание Длина весов с подъездными рельсами, м 9,05 Предел взвешивания в статике, т 50 (на тележку) Дискретность в статике, кг ** 20 Предел взвешивания в динамике, т 150 Дискретность в динамике, кг 50 Погрешность в динамике, % *** 0,5, 1, 2 Скорость проезда через весы, км/ч Без взвешивания до 40 С взвешиванием до 10 Цена 858 000 *** Конкретное значение определяется в зависимости от длины, прямолинейности и горизонтальности подъездных путей в месте установки весов. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ И УСЛУГИ Модель ВЖ-ДТ-150 Б. Бесфундаментное исполнение. 146 000 Экстра. Усиленные подъездные пути 239 200 КДУ-1. Комплекс дополнительных услуг. Установка, пусконаладка, калибровка, участие в первичной поверке, инструктаж. Работы выполняются силами Заказчика под руководством наших специалистов. 78 800 КДУ-2. То же, что и КДУ-1, но работы выполняются силами наших специалистов. 118 200 КОМПЛЕКТ ТИПОВОЙ ПОСТАВКИ: Набор модулей для сборки платформы весов; Полные комплекты деталей для установки; Комплект датчиков «SigmaTech»; Соединительная коробка и кабельная разводка; Кабель 30 м. Терминал с интерфейсом RS-232 или RS-485 (только для ВЖ-С); Специализированное программное обеспечение; Схема установки; Полный комплект документации. ОПЦИИ Цена Описание ДИ-1 17 900 Дополнительные индикаторы с крупными красными светодиодными цифрами. ДИ-1 - стальной корпус, высота цифр 80 мм. ДИ-2 - корпус из ударопрочного пластика, цифры 130 мм. ДИ-2 23 100 Р по запросу Радиоканал с передачей данных от весов к ПК в весовой на расстоянии до 1 км. ДЗ по запросу Управление подачей продукта (дозирование) при загрузке вагона. УЧЕТ по запросу Система комплексного учета и видеонаблюдения с автоматическим распознаванием номеров вагонов ДОСТАВКА, УСТАНОВКА: За счет Заказчика доставка оборудования, оплата проезда, проживания и командировочных специалистов. Заказчик выполняет фундаментные работы самостоятельно или нанимает подрядчиков ГАРАНТИЙНЫЕ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА * На оборудование предоставляется гарантия 5 лет при выполнении профилактических регламентных работ. Подробности уточняйте у представителей компании.
, -
ВАГОННЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВЕСЫ «ВЕКТОР» ВАГОННЫЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЕ ВЕСЫ «ВЕКТОР» Вагонные ЖД весы ВЕКТОР предназначены для повагонного или потележечного статического взвешивания порожних и груженых вагонов, цистерн узкой и широкой колеи. Вагонные железнодорожные весы ВЕКТОР состоят из грузоприемного устройства, установленного на весоизмерительных тензодатчиках, и весового преобразователя, отображающего результат взвешивания. Грузоприемное устройство весов встраивается в железнодорожный путь и представляет собой модульную конструкцию. В зависимости от типов вагонов, которые необходимо взвешивать, грузоприемное устройство состоит из одной или двух рабочих секций, а также промежуточной секции. Для определения подходящей модели железнодорожных вагонных весов необходимо заполнить опросный лист. Главные преимущества вагонных весов ВЕКТОР над другими аналогами. Усиленная платформа: Запас прочности допускает проезд по весам маневрового тепловоза. Модульная конструкция: 2 весовых модуля, комплектуются рельсами Р65. Долговечность за счет заливки бетоном секций платформы. Длина весовых модулей подходит для большинства типов вагонов. Люковый доступ к тензодатчикам. Цельный фундамент: ЖД пути на весах (две платформы и промежуточный участок), а также на подъездных к весам путях благодаря особой конструкции фундамента не требуют регулировки на протяжении всего срока эксплуатации весов. Надежные двухопорные тензодатчики: Высокие метрологические характеристики. Устойчив к смещению при резком торможении. Срок службы дольше, чем у колонных датчиков. Проверенные индикаторы: Безотказно работают при t до -35˚С. Лучшие метрологические характеристики. Большое количество опций. Весы ВЕКТОР могут поставляться в различных комплектациях и модификациях в соответствии с вашими производственными задачами и желаниями. Дополнительно возможно приобрести необходимые вам комплектующие, в том числе различное программное обеспечение или программно-аппаратный комплекс ОРИОН, и другими необходимыми для комфортной работы дополнительными комплектующими на ваш выбор. Благодаря собственной монтажно-строительной бригаде весовой завод «Тензосила» способен построить, смонтировать и установить весовой комплекс «под ключ». Монтаж весов может осуществляться квалифицированной монтажной бригадой производителя, либо самостоятельно силами заказчика, также предлагается услуга шеф-монтажа для осуществления монтажа своими силами под контролем квалифицированного специалиста от производителя. Базовая комплектация: Грузоприемная платформа в сборе с рельсами Р65; Комплект весоизмерительных двухопорных датчиков в сборе с узлами встройки; Весовой индикатор (терминал); Коробка балансировочная; Кабель сигнальный; Документация: Паспорт/РЭ на весы, паспорт/РЭ на индикатор (терминал), сертификаты на датчики, строительное задание на фундамент. С 30.11.2020 вагонные весы ВЕКТОР по умолчанию комплектуются ЦИФРОВОЙ системой, цифровыми датчиками и цифровым индикатором (под заказ можно оснастить весы другими комплектующими на выбор заказчика, в соответствии с описанием типа весов. Базовая гарантия: 36 месяцев (3 года). Весы обладают такими функциями, как автоматическая и полуавтоматическая установка нуля, сигнализация о перегрузке, выборка массы тары, компенсация массы тары и др. в зависимости от индикатора (терминала). Межповерочный интервал у весов ВЕКТОР не более одного года. ХАРАКТЕРИСТИКИ Класс точности – III (Средний). Класс точности датчиков – С3. Диапазон температур для ГПУ, -30°…+40°С. Класс защиты для ГПУ, – IP68. Напряжение, от 187 до 242 В. Частота, Гц 50±1. Потребляемая мощность, не более, 5 ВА. Срок службы по ГОСТ, не менее 8 лет. ЖД колея, мм – 1520 Рельсы – Р65 Автономная работа от аккумулятора (опционо). МОДИФИКАЦИИ Модель Нагрузка, max т Цена деления, d кг ВЕКТОР-60 60 20 ВЕКТОР-80 80 50 ВЕКТОР-100 100 ВЕКТОР-150 150 ВЕКТОР-200 200 100 h3, h4 { color: blue; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } } /* style='background-color: LightCyan' /*
, -
Весы вагонные БАМ 100 т, повагонное взвеш. Весы вагонные БАМ 100 т, повагонное взвеш. Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Модельный ряд Модель Цена Весы вагонные БАМ 100 т-14,5 м, повагонное взвешивание, на фунд., CAS WBK-TL, CI-200A, без ВСП 1 091 701 Весы вагонные БАМ 100-14,5, повагонное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП 1 126 892 Весы вагонные БАМ 100 т-16,5 м (4,5х3шт), повагонное взвеш., на фунд., CAS WBK-TL, CI-200A, без ВСП 1 129 869 Весы вагонные БАМ 100-16,5 (4,5х3шт), повагонное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, без ВСП 1 174 882 Преимущества: Весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: Вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: Грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: Взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: На весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Характеристики Тип взвешивания Взвешивание вагона полностью Грузоподъемность, max 100 т Цена деления 50 кг Количество интервалов взвешивания 1 Тип рельса Р65/Р50 (не входит в комплектацию) Способ установки на фундамент Тип тензометрии Аналоговые Производитель тензометрии CAS Минимальная нагрузка 1000 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Тип индикатора CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C* Напряжение питания от 85 до 264 В Частота питания от 49 до 60 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Тип тензодатчиков WBK-TL (WBK-T) Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -40...+50 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 50 м Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 15 лет Гарантия 24 мес h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы вагонные БАМ 60-3,5, потележечное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП Весы вагонные БАМ 60-3,5, потележечное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Преимущества: Весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: Вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: Грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: Взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: На весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Характеристики Тип взвешивания Потележечно Грузоподъемность, max 60 т Длина весов 3,5 м Цена деления 20 кг Количество интервалов взвешивания 1 Тип рельса Р65/Р50 (не входит в комплектацию) Способ установки на фундамент Тип тензометрии Аналоговые Производитель тензометрии CAS Минимальная нагрузка 400 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Тип индикатора CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C* Напряжение питания от 85 до 264 В Частота питания от 49 до 60 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Тип тензодатчиков WBK-T Количество весоизмерительных опор 4 шт Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -40...+50 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 50 м Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 15 лет Гарантия 24 мес h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы вагонные БАМ 200 т, повагонное взвеш. Весы вагонные БАМ 200 т, повагонное взвеш. Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Модельный ряд Модель Цена Весы вагонные БАМ 200 т-16,5 м (4,5х3шт), повагонное взвеш., на фунд., CAS WBK-TL, CI-200A, без ВСП 1 193 247 Весы вагонные БАМ 200-16,5 (4,5х3шт), повагонное взвешивание, на фунд., CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП 1 360 512 Преимущества: Весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: Вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: Грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: Взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: На весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Характеристики Тип взвешивания Взвешивание вагона полностью Грузоподъемность, max 200 т Длина весов 16,5 м Цена деления 100 кг Количество интервалов взвешивания 1 Тип рельса Р65/Р50 (не входит в комплектацию) Способ установки на фундамент Тип тензометрии Аналоговые Производитель тензометрии CAS Минимальная нагрузка 2000 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Тип индикатора CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C* Напряжение питания от 85 до 264 В Частота питания от 49 до 60 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Тип тензодатчиков WBK-TL (WBK-T) Количество весоизмерительных опор 10 шт Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -40...+50 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 50 м Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 15 лет Гарантия 24 мес h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
ВСВ-С150000 ВСВ-С150000 Вагонные электронные весы ВСВ торговой марки 'Невские весы' предназначены для статического взвешивания 4-осных вагонов и цистерн массой не более 150 тонн с полным заездом на весы. Основные преимущества Весы разработаны специально для статического взвешивания 4-осных вагонов и цистерн массой не более 150 т с полным заездом на весы. Вагонные весы ВСВ сделаны по ГОСТ Р 53228-2008. Свидетельство об утверждении типа СИ на весы ВСВ действительно до 24 декабря 2017 г Функции Тарирование во всём диапазоне Суммирование. Накопление данных – весы сохраняют в памяти результаты взвешивания. Подключение к ПК и дублирующему индикатору. Технические данные Мах. нагрузка: 150 т Цена деления: 50 кг Длина одной платформы: 5,3 м Длина весов: 15 м Расстояние между грузоприемными платформами: 4,392 м Длина весов с фундаментом 17,78 м Размеры грузоприемной платформы 5,31 м ВСВ-С150000 для Р65 и Р50 MAX, тонн Цена, руб. Базовая комплектация весов без рельс с подкладками под рельс на взвешивающих платформах с элементами крепления рельс 150 1 701 450 Комплект закладных плит на фундамент Закладные на фундамент 12 штук комплект 141 080 Рельсы для взвешивающих платформ Р65 Рельс Р65, L=5310мм 4 штуки комплект 227 430 Р50 Рельс Р50, L=5310мм 4 штуки комплект 182 120 Рельсы для фундамента Р65 Рельс Р65, L=3975мм 4 штуки комплект 264 200 Р65 Рельс Р65, L=4370мм 2 штуки комплект 264 200 Р50 Рельс Р50, L=3975мм 4 штуки комплект 211 190 Р50 Рельс Р50, L=4370мм 2 штуки комплект 211 190 Комплект для крепления рельс на фундамент Наименование Ед. изм. Кол-во в комплекте Цена, руб. Подкладка ВС04.04.04 шт 28 164 260 Подкладка 165х150 - резина ТМКЩ-1, лист 6,06 шт 28 14 000 Болт М22-6gx90/48/019 ГОСТ 16016-82 шт 56 5 000 Гайка М22-7Н.6.0112 ГОСТ 16018-79 шт 56 2 000 Клемма ПК ГОСТ 22343-90 шт 56 11 000 Шайба 22 ГОСТ 19115-91 шт 56 1 000 Итого за комплект h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Вагонные весы бесфундаментные БАМ 100 Вагонные весы бесфундаментные БАМ 100 Вагонные весы БАМ могут поставляться в бесфундаментном исполнении. Бесфундаментная установка быстрее и дешевле стандартной установки на бетонный фундамент, но весы стоят дороже за счет использования специальной установочной рамы. Преимущества: не требуется подготовка мощного железобетонного основания (фундамента), отсутствуют значительные затраты на строительство фундамента и самое главное сокращается срок ввода ЖД весов в эксплуатацию. Монтаж: весы монтируются в приямок на специальную раму (идет в комплекте бесфундаментных весов) обсыпаемую щебнем. Особенности конструкции: грузоприемная платформа бесфундаментных вагонных весов позволяет сохранить все метрологические и эксплуатационные характеристики стандартных фундаментных весов при меньших затратах финансов и времени на ввод в эксплуатацию. Эксплуатация: весы разработаны с учетом всех требований эксплуатации в суровых погодных условиях, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: на весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Гарантия: на бесфундаментные вагонные весы предоставляется заводская гарантия 24 месяца. Модельный ряд Весы вагонные БАМ 100-3,5 (до 100 тонн; платф. 3,5 м) бесфундаментные, без ВСП CAS WBK-30TL, 4 шт, CI-200A 762 415,00 руб. CAS WBK-30T нерж, 4 шт, CI-200A 789 540,00 руб. FLINTEC RC3-30, 4 шт, CI-200A 725 430,00 руб. FLINTEC RC3D-30, 4 шт, FT-11D 823 345,00 руб. Характеристики: Грузоподъемность, т 30,60,100,150,200 Цена деления, кг 10,20,50,100 Длина весов, м до 25 Диапазон рабочих температур, °С -30...+50 Степень пылевлагозащиты датчиков по ГОСТ 14254-96 IP 68 (100% защита от погружения в воду) Модификации вагонных весов НПВ, т Цена деления, кг Длина, м Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 30 10 3,0; 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 60 20 3,0; 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 100 50 3,2; 3,5 Весы вагонные для потележечного взвешивания в статике 150 50 3,2; 3,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 100 50 14,5; 16,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 150 50 14,5; 16,5 Весы вагонные для повагонного взвешивания в статике 200 100 14,5; 16,5 h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } th { color: black; background-color: RoyalBlue; } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } /* style='background-color: LightCyan' /* h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 2.5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 30%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 70%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы вагонные БАМ 150 т, повагонное взвеш. Весы вагонные БАМ 150 т, повагонное взвеш. Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Модельный ряд Модель Цена Весы вагонные БАМ 150-14,5, повагонное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП 1 126 892 Весы вагонные БАМ 150 т-16,5 м (4,5х3шт), повагонное взвеш., на фунд., CAS WBK-TL, CI-200A, без ВСП 1 129 869 Весы вагонные БАМ 150-16,5 (4,5х3шт), повагонное взвешивание, на фунд., CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП 1 174 882 Преимущества: Весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: Вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: Грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: Взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: На весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Характеристики Тип взвешивания Взвешивание вагона полностью Грузоподъемность, max 150 т Цена деления 50 кг Количество интервалов взвешивания 1 Тип рельса Р65/Р50 (не входит в комплектацию) Способ установки на фундамент Тип тензометрии Аналоговые Производитель тензометрии CAS Минимальная нагрузка 1000 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Тип индикатора CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C* Напряжение питания от 85 до 264 В Частота питания от 49 до 60 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Тип тензодатчиков WBK-TL (WBK-T) Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -40...+50 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 50 м Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 15 лет Гарантия 24 мес h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
, -
Весы вагонные БАМ 100-3,5, потележечное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП Весы вагонные БАМ 100-3,5, потележечное взвешивание, на фундамент, CAS WBK-T, CI-200A, без ВСП Вагонные весы БАМ для установки на бетонный фундамент Весы предназначены для взвешивания железнодорожных вагонов в целом и по частям - потележечно. Грузоподъемность весов от 60 до 200 тонн. Установка данных весов производится на стандартный бетонный фундамент. Преимущества: Весы изготовлены в заводских условиях, конструкция выверена и прошла многолетние испытания, в том числе в самых суровых климатических зонах. Фундамент: Вагонные весы в виду больших нагрузок требуют серьезного подхода к изготовлению фундамента, так как от него напрямую зависит точность, надежность и в целом срок службы весов. Специалисты строительного подразделения завода качественно и быстро построят фундамент, что обеспечит бесперебойную работу вагонных весов на много лет вперед. Конструкция: Грузоприемная платформа вагонных весов рассчитана на нагрузки до 200 тонн, в том числе при непрерывном грузопотоке. Особенности: Взвешивание вагонов в зависимости от выбранной модификации весов может происходить либо статично (при остановке вагона), либо в динамике (при движении вагона с малой скоростью). ГОСТ и ТУ: весы вагонные БАМ выпускаются по ГОСТ Р 53228-2008 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07 и внесены в Государственный реестр средств измерений под Регистрационным номером 55627-13. Взрывозащита: На весы вагонные БАМ-Ex во взрывозащищенном исполнении получен Сертификат соответствия требованиям Технических регламентов Таможенного Союза №ТС RU C-RU.АА87.В.001179. Весы вагонные БАМ-Ех с маркировками взрывозащиты составных частей выпускаются согласно ТР ТС 012/2011 и техническим условиям ТУ 4274-008-22534564-07. Характеристики Тип взвешивания Потележечно Грузоподъемность, max 100 т Длина весов 3,5 м Цена деления 50 кг Количество интервалов взвешивания 1 Тип рельса Р65/Р50 (не входит в комплектацию) Способ установки на фундамент Тип тензометрии Аналоговые Производитель тензометрии CAS Минимальная нагрузка 1000 кг Время взвешивания 3 сек (не более) Тип индикатора CI-200A Рабочий температурный диапазон для терминала - 10°С ~ + 40°C* Напряжение питания от 85 до 264 В Частота питания от 49 до 60 Гц Потребляемая мощность (не более) 20 Вт Встроенный аккумулятор есть Интерфейс для подключения внешних устройств RS232 (опция RS485, Ethernet) Тип тензодатчиков WBK-T Количество весоизмерительных опор 4 шт Степень защиты датчиков IP68 Рабочий температурный диапазон для платформы -40...+50 °С Допустимая кратковременная перегрузка весов 150% Удаленность весоизмерительного терминала от ГПУ не более 50 м Время непрерывной работы не ограниченно Программное обеспечение включено в базовую комплектацию Взрывозащищенное исполнение нет Класс точности III (Средний) ГОСТ OIML R 76-1-2011 Вероятность безотказной работы за 2000 ч 0,95 Средний срок службы до капитального ремонта 15 лет Гарантия 24 мес h3, h4 { color: blue; } .haracter { width: 100%; border-collapse: collapse; border:1px solid black; } .haracter td { border:1px solid black; } .haracter th { border:1px solid black; } th {text-align: center; color: black; background-color: RoyalBlue; background: linear-gradient(to top , powderblue, RoyalBlue); } tr:nth-child(odd) .haracter{ background-color: 'LightCyan'; } .haracter td { text-align: center; } .haracter td:first-child { text-align: left; } .index { text-indent: 20px; } .spisok { overflow: hidden; } .spisok dt, .spisok dd { height: 5em; line-height: 2.5em; padding: 0 0.625em 0 0.875em; color: #4C565C; box-sizing: border-box; } .spisok dt { width: 40%; float: left; clear: right; background: #D3E6DD; font-weight: bold; } .spisok dd { width: 60%; float: right; margin-left: 0; margin-bottom: .3125em; border: 1px solid #BECFC7; border-left: none; } /* style='background-color: LightCyan' */ .item li { list-style-type: none; } .grid-container { display: grid; grid-template-columns: 1fr; } .grid { display: grid; grid-template-columns: 1fr 1fr; justify-content: space-around; } .features { display: grid; grid-template-columns: 58px 1fr; justify-content: center; }
